此错误代码表示读取 EEPROM 模块时出现内部错误。这表明控制软件中存在故障，影响了其正确读取基本内存组件的能力。

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此诊断故障代码表示 ECU 在点火开关打开（发动机关闭）的情况下检测到曲轴速度信号中存在不正确的模式或噪音。这可能会破坏准确的发动机转速读数并影响发动机控制。

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此诊断故障代码表示喷油器校准过程当前正在进行中。喷油器的正确校准对于准确的燃油输送和发动机性能至关重要。

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此诊断故障代码指示电源电压 （BAT） 低于 9 伏。足够的电池电压对于控制软件和车辆电气系统的正常运行至关重要。

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此诊断故障代码指示电源电压 （BAT） 低于 9 伏。足够的电池电压对于控制软件和车辆电气系统的正常运行至关重要。

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此诊断故障代码表示用于关闭控制单元电源的电路出现故障。发动机控制单元 （ECU） 向驾驶室控制单元发送请求，以保持电压供应有效，从而提供适当的电源。

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此诊断故障代码指示电源电压 （BAT） 低于 9 伏。足够的电池电压对于控制软件和车辆电气系统的正常运行至关重要。

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此诊断故障代码表示 ECU 在电源输出 3 电路中检测到低电阻，低于传感器低电压规格。该电路中的低电阻通常表明对地短路，这可能会......

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此诊断故障代码表示 ECU 在电源输出 2 电路中检测到低电阻，低于传感器低电压规格。该电路中的低电阻通常表明对地短路，这可能会......

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此诊断故障代码表示 ECU 在电源输出 1 电路中检测到低电阻，低于传感器低电压规格。该电路中的低电阻通常表明对地短路，这可能会......

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此诊断故障代码表示 ECU 检测到防盗（防盗）系统的 CAN 通信错误。ECU 和防盗系统之间的正确通信对于车辆安全和运行至关重要。

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此诊断故障代码表示油门传感器 1 和油门传感器 2 均已关闭，这表明双油门系统出现故障。这可能会影响节气门和发动机控制的正常运行。

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此诊断故障代码表示油门传感器 1 和油门传感器 2 均打开，这表明双油门系统出现故障。这可能会影响节气门和发动机控制的正常运行。

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此诊断故障代码表示 ECU 在车辆控制器通信中检测到 CAN 消息错误。此错误会影响车辆控制系统的正常运行并导致操作问题。

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此诊断故障代码表示 ECU 在车辆控制器通信中检测到 CAN 消息错误。此错误会影响车辆控制系统的正常运行并导致操作问题。

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此诊断故障代码表示 ECU 在车辆控制器通信中检测到 CAN 消息错误。此错误会影响车辆控制系统的正常运行并导致操作问题。

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此诊断故障代码表示 ECU 在车辆控制器通信中检测到 CAN 消息错误。此错误会影响车辆控制系统的正常运行并导致操作问题。

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此诊断故障代码表示 ECU 在车辆控制器通信中检测到 CAN 消息错误。此错误会影响车辆控制系统的正常运行并导致操作问题。

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此诊断故障代码表示 ECU 在车辆控制器通信中检测到 CAN 消息错误。此错误会影响车辆控制系统的正常运行并导致操作问题。

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此诊断故障代码表示 ECU 未收到来自源地址 2 的 CAN 消息。此问题可能会破坏 ECU 与源地址 2 关联的其他控制单元或传感器之间的正常通信和协调。

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此诊断故障代码表示 ECU 未收到来自源地址 1 的 CAN 消息。这可能会影响 ECU 与其他控制单元或传感器之间的正确通信和协调。

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此诊断故障代码表示 ECU 在传感器电源 1 中检测到电压错误。这可能会影响任何依赖此电源电压的传感器的正常运行，从而导致传感器读数不正确和潜在的发动机性能问题。

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此诊断故障代码表示发动机控制单元 （ECU） 和排气过滤器温度模块之间存在数据传输问题。ECU 无法从排气过滤器温度模块接收 CAN 总线消息，这可能会影响...

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此诊断故障代码表示发动机控制单元 （ECU） 和进气传感器之间存在数据传输问题。ECU 无法从进气传感器接收 CAN 总线消息，这可能会影响准确监控。

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此诊断故障代码表示 ECU 在发动机起动电机螺线管锁定继电器驱动电路中检测到低电阻。该电路中的低电阻通常表明对地短路，这可能会阻止启动螺线管正常工作......

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此诊断故障代码表示 ECU 在发动机起动电机螺线管锁定继电器驱动电路中检测到高电阻。该电路中的高电阻通常表明开路或连接不良，这会阻止启动电磁阀...

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如果 ECU 控制软件和 EIC 控制软件之间的车辆识别码 （VIN） 不匹配，则会生成此诊断故障代码。这种不匹配可能会导致车辆操作和安全问题。

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如果发动机接口控制器 （EIC） 控制软件和 ECU 控制软件之间发生数据传输问题，则会生成此诊断故障代码。EIC 控制软件发送的 CAN 总线消息（来自防盗器的启用信号）不能...

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如果出现以下情况之一，则会生成此诊断故障代码：在发动机运转的情况下，密钥保持在 ELX 位置超过 2 秒。发动机上不存在电源 （ELX）...

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此诊断故障代码表示 ECU 控制软件中存在内部故障。此故障会影响 ECU 的整体功能及其管理各种发动机和排放控制系统的能力。

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此诊断故障代码表示 DEF 加注单元加热器的导通时间有问题。这意味着加热器没有运行所需的时间以保持适当的 DEF 温度。

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此诊断故障代码表示柴油机尾气处理液 （DEF） 加注装置加热器出口的温度适中。这会导致 DEF 流体减少，从而影响 DEF 加注装置的正常运行。

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此诊断故障代码表示柴油机尾气处理液 （DEF） 加注装置加热器的电路电阻过低，通常表示对地短路。这种情况会影响 DEF 计量装置加热器的正常运行。

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此诊断故障代码表示柴油机尾气处理液 （DEF） 加注装置加热器的电路电阻过高，通常表示开路。这种情况会影响 DEF 计量装置加热器的正常运行。

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此诊断故障代码表示发动机控制单元 （ECU） 和选择性催化还原 （SCR） 温度模块之间存在数据传输问题。ECU 无法从 SCR 温度模块接收数据，这可能会影响 SCR 温度模块的准确运行。

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此诊断故障代码表示燃油导轨压力浪涌安全阀的电路电阻过低，通常表示对地短路。这种情况会影响燃油导轨压力喘振释放装置的正常运行.

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此诊断故障代码表示燃油导轨压力喘振安全阀的电路电阻过高，通常表示开路。这种情况会影响燃油导轨压力喘振安全阀的正常工作。

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此诊断故障代码表示 DEF 加注单元泵的供气压力不稳定。这种不稳定性会影响 DEF 的准确剂量，从而导致排放控制问题。

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此诊断故障代码表示 DEF 计量装置泵电机发送的信号不正确。这种情况会影响 DEF 计量系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示 DEF 加注装置泵电机在灌注时无法产生压力。这种情况会影响 DEF 计量系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示发动机控制单元 （ECU） 和 DEF 加注单元之间存在数据传输问题。ECU 无法从 DEF 加注单元接收 CAN 总线消息，这可能会影响 DEF 加注...

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此诊断故障代码表示柴油机尾气处理液 （DEF） 加注装置泵回路中的电阻过低，通常表示对地短路。这种情况会影响 DEF 计量系统的正常运行。

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此代码表示柴油氧化催化剂 （DOC） 效率适中。它目前仅用于工程目的，可能不会触发立即行动，但为系统监控和诊断提供有价值的数据。

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此诊断故障代码表示柴油氧化催化剂 （DOC） 效率极低。这会影响排放控制系统的整体性能，导致更高的排放和对下游组件的潜在损坏。

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此信息故障代码通知操作员机器已达到其最终降额阶段。此时，发动机性能可能会受到严重限制，以确保符合排放法规并保护车辆系统。

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此信息故障代码通知操作员选择性催化还原 （SCR） 系统处于阶段 #2 降额。它提供警告，告知操作员在机器达到最终降额状态之前还有多长时间，这可能会显着...

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此信息故障代码通知操作员选择性催化还原 （SCR） 系统处于阶段 #4 降额。它提供警告，告知操作员在机器达到最终降额状态之前还有多长时间，这可能会显着...

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此信息故障代码通知操作员 SCR 系统降额计时器处于活动状态。它表示如果潜在问题未得到及时解决，则系统正在倒计时到降额状态。

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此信息故障代码通知操作员选择性催化还原 （SCR） 系统处于阶段 #3 降额。它提供警告，告知操作员在机器达到最终降额状态之前还有多长时间，这可能会显着...

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此诊断故障代码表示传感器 10 的电源电压电路中的电阻过低，通常表示对地短路。这种情况会影响传感器及其相关系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示传感器 10 的电源电压电路中的电阻过高，通常表示开路。这种情况会影响传感器及其相关系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示传感器 9 的电源电压超出低电平范围，通常表示对地短路。这种情况会影响传感器及其相关系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示传感器 9 的电源电压超出高范围，通常表示短路至 12 伏。这种情况会影响传感器及其相关系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示传感器 8 的电源电压超出低范围，通常表示对地短路。这种情况会影响传感器及其相关系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示传感器 8 的电源电压超出高范围，通常表示短路至 12 伏。这种情况会影响传感器及其相关系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示传感器 7 的电源电压超出低范围，通常表示对地短路。这种情况会影响传感器及其相关系统的正常运行。

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此诊断故障代码表示传感器 7 的电源电压超出高范围，通常表示短路至 12 伏。这会影响传感器及其相关系统的正常运行。

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当 DOC 中计算出的意外可燃物水平略高于预期时，将设置此诊断代码。这种情况会影响 DOC 的性能，并可能导致更高的排气温度。

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此诊断故障代码表示 ECU 已检测到多个实例，其中柴油氧化催化剂 （DOC） 入口和出口之间的温差表明 DOC 内存在意外可燃物。这种情况会导致过度...

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当 ECU 检测到柴油颗粒过滤器 （DPF） 缺失时，将触发此诊断代码。DPF 是尾气后处理系统的关键组成部分，负责捕获和减少颗粒物排放。

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此诊断故障代码表示 ECU 中存在与排气过滤器相关的校准代码不正确。正确的校准对于尾气后处理系统的准确运行至关重要。

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此诊断故障代码表示检测到柴油氧化催化剂 （DOC） 出口温度适中。适度的出口温度可能表明排气系统或发动机运行中存在需要注意的潜在问题。

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此诊断故障代码表示检测到柴油氧化催化剂 （DOC） 出口温度略低。虽然不是立即至关重要，但略低的出口温度可能表明排气系统或发动机运行中存在潜在问题。

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当检测到 DOC 出口温度适度高时，将设置此诊断代码。出口温度适度升高可能表明排气系统或发动机运行中存在需要注意的更重大问题。

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此诊断故障代码表示检测到柴油氧化催化剂 （DOC） 出口温度略高。虽然不是立即至关重要，但略微升高的出口温度可能表明排气系统或发动机运行中存在潜在问题。

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当排气过滤器温度模块检测到测量 DOC 出口温度有问题时，将设置此诊断故障代码。准确的 DOC 出口温度测量对于评估排气后处理系统的性能和效率非常重要。

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当排气过滤器温度模块检测到测量 DOC 入口温度时出现问题时，将触发此代码。准确测量 DOC 入口温度对于尾气后处理系统的正常运行至关重要。

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此诊断故障代码表示检测到柴油机氧化催化剂 （DOC） 入口温度非常高。DOC 入口处的温度过高可能表明存在燃油喷射过度、燃烧不当或排气等问题......

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此诊断故障代码表示进气传感器检测到测量进气湿度时存在问题。准确的湿度测量对于优化发动机性能和排放控制非常重要。

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当 DEF 加注系统无法正确断电时，会触发此诊断故障代码。适当的断电对于维护 DEF 系统的完整性和防止后续启动期间出现问题至关重要。

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此诊断代码表明 DEF 计量装置换向阀回路中的电阻过低，通常指向对地短路。这种情况会阻止换向阀正常工作，从而影响 DEF 加注过程。

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当 ECU 检测到 DEF 加注装置换向阀回路中的电阻过高时，将设置此诊断代码，这通常表示电路开路。这会阻止换向阀正常工作，从而影响 DEF...

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当检测到 DEF 油箱加热器冷却液控制阀卡住关闭时，将触发此代码，从而导致 DEF 油箱的解冻时间过长。这会影响 DEF 的正常加热和运行。

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此诊断故障代码表示 DEF 油箱加热器冷却液控制阀卡住打开，导致 DEF 油箱温度高于预期。这可能会影响 DEF 系统的正常加热和运行，可能会......

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当 DEF 油箱加热器冷却液阀电路中的电阻过低时，将触发此代码，通常表示对地短路。这可能会导致冷却液阀发生故障或失效，从而影响冷却剂阀的加热。

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此诊断代码表示柴油机尾气处理液 （DEF） 油箱加热器冷却液阀回路中的电阻过高，通常表示电路开路。这会阻止冷却液阀正常工作，从而影响冷却剂阀的加热。

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当检测到选择性催化还原 （SCR） 系统出口处的 NOx 值过高而无法开始再生时，会触发此诊断故障代码，这表明催化转化器的效率适中低。这可能会阻碍...

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当检测到 SCR 系统出口处的 NOx 值过高而无法开始再生时，将设置此诊断故障代码，这表明催化转化器的效率略低。这种情况会影响整体...

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当 ECU 检测到选择性催化还原 （SCR） 系统出口处的 NOx 值过高时，会触发此故障代码，这表明催化转化器的效率极低。这种情况可能会导致不合规...

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此诊断代码表示 SCR 温度模块检测到测量出口温度时出现问题。准确测量 SCR 出口温度对于评估 SCR 系统的效率和性能至关重要，SCR 系统可减少氮气...

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当 SCR 温度模块检测到测量出口温度时出现问题时，将设置此诊断代码。准确的出口温度测量对于评估 SCR 系统的性能和效率至关重要。

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当 SCR 温度模块检测到测量入口温度时出错时，将触发此代码。这可能会影响 SCR 系统适当减少 NOx 排放的能力。

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当选择性催化还原 （SCR） 温度模块检测到入口温度测量问题时，将设置此诊断故障代码。准确的温度测量对于 SCR 系统的正常运行至关重要，SCR 系统可以减少氮氧化物 （NOx） ...

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此代码表示 DEF 计量装置供应管线加热器电路中的电阻过低。低电阻通常表示对地短路，这可能导致加热器发生故障或失效。

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当 ECU 检测到 DEF 加注单元供应管路加热器电路中的电阻过高时，将设置此诊断故障代码。高电阻通常表示开路，这可能会阻止加热器正常工作,...

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当检测到 DEF 计量装置回流管加热器电路中的电阻过低时，将触发此诊断代码。低电阻通常表示对地短路，这可能导致加热器发生故障或失效。

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当 ECU 检测到 DEF 加注单元回流管加热器回路中的电阻过高时，将设置此诊断故障代码。高电阻通常表示开路，这可能会阻止加热器正常工作,...

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此代码表示 DEF 计量装置压力管路加热器回路中的电阻过低。低电阻通常表示对地短路，这可能导致加热器发生故障或失效，从而可能影响 DEF 注入。

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当 ECU 检测到 DEF 加注单元压力管路加热器回路中的电阻过高时，将设置此诊断故障代码。高电阻通常表示开路，这可能会阻止加热器正常工作,...

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当 DEF 计量装置压力信号在抽吸过程中超过阈值时，将触发此诊断故障代码。这种情况表明压力调节或传感器精度可能存在问题。

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此代码表示检测到 DEF 计量单元压力适中。压力不足会阻止 DEF 的正确注入，从而降低后处理系统的有效性。

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当检测到 DEF 计量装置压力适度高时，将设置此诊断故障代码。压力水平升高可能表明 DEF 系统内存在潜在堵塞或故障，这可能会影响 DEF 的正确给药。

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此诊断代码表示 DEF 计量装置在关闭序列或新的吸入序列期间未能释放系统压力。这种情况会导致 DEF 剂量不当并影响后处理系统的性能。

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当 DEF 加液单元信号超出低电平范围时，将触发此代码，表示对地短路。这种情况会阻止 DEF 加注装置正常工作，从而影响 DEF 喷射和整体后处理系统性能。

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此诊断故障代码表示 DEF 加注单元信号超出高电平范围，这通常表示短路至 12 伏。这种情况会导致 DEF 计量装置发生故障或运行不正常，从而导致......

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当检测到柴油机尾气处理液 （DEF） 加注装置中的压力极低时，将设置此诊断故障代码。低压会阻止注射正确量的 DEF，从而降低其有效性......

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当检测到柴油机尾气处理液 （DEF） 加注装置中的压力非常高时，会触发此故障代码。过高的压力会损坏加注装置，并影响 DEF 正确注入后处理中.

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当 ECU 检测到柴油颗粒过滤器 （DPF） 中的意外可燃物水平略高于预期时，将设置此诊断代码。这种情况表明一些可燃物没有被完全氧化，这可能会影响...

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此诊断代码表示柴油微粒过滤器 （DPF） 中意外可燃物的计算水平略高于预期水平。这种情况表明一些可燃物在正常运行或再生过程中没有被完全氧化。

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当 ECU 检测到柴油机氧化催化剂 （DOC） 出口和柴油机颗粒过滤器 （DPF） 出口之间的温差多次表明 DPF 内存在意外可燃物时，将触发此故障代码。这可以...

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此诊断代码表示柴油颗粒过滤器 （DPF） 中计算的灰分水平略高于预期值。灰分水平升高会降低 DPF 的效率，并可能需要更频繁的维护。

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此诊断代码表示柴油颗粒过滤器 （DPF） 中计算的灰分水平略高于预期。灰分积累是 DPF 操作的正常副产品，但高水平表明需要维护以确保持续...

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当柴油微粒过滤器 （DPF） 中计算的烟灰水平略高于预期时，将触发此代码。这种情况表明烟灰大量积累，需要及时关注以防止进一步升级。

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此诊断故障代码表示柴油微粒过滤器 （DPF） 中计算出的烟灰水平略高于预期。虽然不是立即危急，但这种情况表明 DPF 正在以需要注意的速度积累烟尘......

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当柴油微粒过滤器 （DPF） 中计算的烟灰水平极高时，将触发此诊断代码。过多的烟灰积聚会阻碍废气流动，并严重影响后处理系统的有效性。

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当 ECU 检测到未成功主动再生的 DPF 恢复尝试次数超过限制时，将设置此代码。这种情况可能是由于启动或完成 DPF 再生循环反复失败而出现的。

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当 ECU 检测到柴油颗粒过滤器 （DPF） 烟尘负载的变化率高于预期时，将触发此诊断故障代码。这可能表明燃烧效率、燃料质量或后处理系统运行存在问题。

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当确定柴油颗粒过滤器 （DPF） 中计算的烟灰水平非常高时，将触发此诊断故障代码。过多的烟灰积聚会阻碍废气流动并降低后处理系统的有效性。

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当由于废气温度过低而导致柴油颗粒过滤器 （DPF） 的主动再生受到抑制时，将设置此代码。在排气过程中未达到柴油氧化催化剂 （DOC） 入口的目标温度...

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此诊断故障代码表示由于废气温度低，柴油颗粒过滤器 （DPF） 的主动再生受到抑制。在排气温度期间，未达到柴油氧化催化剂 （DOC） 入口温度的目标值...

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此诊断代码表示，由于计算出的烟灰水平较高，因此需要柴油颗粒过滤器 （DPF） 再生，但由于抑制开关处于活动状态，因此再生过程被禁用。高烟尘水平会影响发动机性能和排放......

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此代码表示 ECU 检测到喷油器的电压极低，即使 ECU 的未开关电池电压在正确的范围内。此问题可能导致燃油喷射不当.

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当 DEF 油箱液位传感器检测到精确测量液位的问题时，将触发此故障代码。这可能导致 DEF 剂量不正确，并影响后处理系统的有效性。

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当 DEF 储罐液位传感器检测到阻碍其运行的碎屑时，将设置此代码。此类阻塞会导致 DEF 液位读数不准确，这可能导致 DEF 剂量不当和排放效果降低......

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此错误代码表示 DEF 浓度传感器检测到罐中的 DEF 流体浓度适度高于指定范围。虽然不会立即造成损害，但持续的高浓度会影响后处理的效率......

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当柴油机尾气处理液 （DEF） 浓度传感器检测到 DEF 油箱中存在不正确的液体时，将触发此诊断故障代码。污染会严重破坏有效减排所需的化学反应，并可能损害...

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当 DEF 浓度传感器检测到其系统出现故障时，将设置此故障代码，从而影响其准确测量 DEF 浓度的能力。此错误可能是由于传感器故障、传感器校准不正确或影响传感器的电气问题引起的。

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此代码表示 DEF 浓度传感器遇到通信问题，可能是由于传感器本身或传感器与 ECU 之间的通信路径出现故障。这种中断可能会导致

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当后处理系统中的柴油机尾气处理液 （DEF） 浓度传感器检测到障碍物（如碎屑）干扰其准确测量 DEF 浓度的能力时，将触发此故障代码。这可能会导致 DEF 不正确...

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当检测到油箱中的柴油机尾气处理液 （DEF） 浓度极低时，将设置此故障代码，这可能表明 DEF 质量或污染问题可能会损害后处理系统减少排放的有效性。

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此诊断代码表示第六个传感器电源电压低于所需水平，通常是由于对地短路。这种低电压会导致传感器性能不佳，从而向 ECU 提供不充分或不正确的数据。

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当 ECU 电路中的第 6 个传感器电源电压超出其指定范围时，可能会出现此故障代码，这可能是由于 12 伏电源短路造成的。这种过电压情况可能会损坏传感器并破坏其正常工作，从而影响传感器。

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此诊断故障代码表示第五个传感器电源电压低于预期的 5 伏电平，通常是由于对地短路。这种欠压情况会导致传感器故障，影响其正确监控和报告的能力。

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当第五个传感器电源电压超过指定的 5 伏限制时，可能会记录此错误代码，这可能是由于 12 伏电源短路造成的。过高的电压会损坏传感器和相关电子元件，从而导致潜在的系统故障。

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此故障代码表示 ECU 内的第四个传感器电源电压低于所需范围，可能是由于对地短路。这种低电压条件会影响传感器的运行，可能导致测量不准确......

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当检测到 ECU 提供的第四个传感器电源电压过高时，将设置此故障代码，表示 12 V 线路短路。这种情况可能会损坏传感器和其他电子元件.

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此代码表示由于对地短路，ECU 内的第三个传感器电源电压低于所需范围。这种低电压条件会导致传感器故障，影响数据的准确性，并可能影响传感器的可靠性。

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此诊断代码表示 ECU 中的第三个传感器电源电压已超出其指定范围，可能是由于 12 伏电源短路。这种高电压会损坏敏感的电子元件并导致传感器不准确。

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当 ECU 内的第二个 5 伏传感器电源电路提供的电压低于所需电压时，将记录此错误代码，这表明可能存在对地短路。这可能会导致传感器操作不足并影响整体功能.

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此诊断代码表示 ECU 的第二个 5 伏电源电路中的电压超过规定的限制，可能是由于 12 伏短路造成的。过高的电压会导致传感器损坏，从而导致测量错误或完全不合格。

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当 ECU 检测到传感器的 5 伏电源电路中的电压低于指定范围时，通常会触发此故障代码，这通常是由于对地短路。这种欠压情况会导致传感器故障，从而影响...

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此诊断故障代码表示执行器信号已降至预期范围以下，通常是由于对地短路。这种情况会影响系统内的各种执行器，可能导致性能不佳或无法执行...

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此代码表示 ECU 的传感器 5 伏电源电路中的电压高于预期，可能是由于 12 伏短路。过高的电压会损坏敏感的传感器电子元件，从而导致数据错误或传感器故障。

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当空气节气门执行器的期望位置和实际位置之间存在差异时，就会出现此错误，这表明执行器的定位系统或反馈传感器存在潜在问题。

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当执行器信号超过最大预期值时，可能会记录此代码，这可能是由于短路至 12 伏。此问题可能与系统内的任何执行器有关，例如控制排放、节气门或液位的执行器,...

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此诊断故障代码表示空气节气门执行器未正确校准，这可能导致对发动机进气系统的控制不准确，从而影响性能和排放。

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当 ECU 命令的所需位置与空气节气门执行器的实际位置不匹配时，将触发此错误代码。这种差异可能源于机械限制、传感器故障或电子控制问题,...

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当空气节气门执行器电路中的电阻过低时，会触发此错误代码，表示对地短路。这可能会导致电流过大，从而可能损坏执行器或相关的电气元件。

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此诊断故障代码表示空气节气门执行器开路，其特点是电阻异常高。开路会破坏电动推杆的功能，影响其有效控制进气的能力。

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当空气节气门执行器无法正确校准时，将记录此故障代码，这可能是由于执行器机构内的问题、不正确的校准程序或控制软件故障造成的。正确的校准对于精确的油门控制至关重要，这直接影响......

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当空气节气门执行器的所需位置和实际位置不匹配时，可能会出现此诊断故障代码，这可能是由于机械绑定、传感器错误或校准不当造成的。

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当空气节气门执行器电路中的电阻过低时，会触发此错误代码，表示对地短路。此故障可能导致空气节气门行为不稳定，从而导致发动机运行不稳定。

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此诊断代码表示空气节气门执行器电路中的电阻异常高，表明电路开路。这可能会损害执行器准确调节进气的能力，从而影响发动机的性能和效率。

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当 DEF 加注器被激活时，会出现此错误代码，但在 DEF 系统中未检测到相应的压降，这表明尽管加注器处于打开状态，但注射仍然存在故障。

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当 DEF 加注喷油器无法到达 ECU 命令的位置时，将记录此故障代码，这可能是由于机械障碍、执行器故障或校准错误。

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此诊断代码表明 DEF（柴油机尾气处理液）加注喷油器电路的电阻低于正常电阻，表明对地短路。这种情况可能会导致电流过大，从而可能损坏喷油器或影响其运行精度。

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当 DEF 加注喷油器的电路中存在异常高的电阻时，将触发此代码，这表明电路开路。这种情况会导致到达喷油器的电流不足，从而损害其正确...

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当 DEF 加注喷油器信号过低时，将设置此诊断故障代码，表示对地短路。这种故障会破坏 DEF 喷射器的正常运行，可能会使流体剂量不足并影响 NOx 减少。

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此错误代码表示 DEF（柴油机尾气处理液）加注喷油器信号过高，通常是由于短路至 12 伏。此故障可能导致 DEF 喷油器操作错误，从而可能影响加注过程.

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ECU 检测到交流发电机存在问题，表明它没有得到有效驱动。这可能是由于交流发电机有缺陷、传动带磨损或损坏或其他皮带驱动部件故障造成的。

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当发动机关闭时 DPF 压差记录为过高时，将设置此错误代码。这种意外情况可能表示由于传感器内部的机械或电子问题而导致的传感器故障或读数错误。

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此诊断故障代码表示 DPF（柴油微粒过滤器）差压信号异常低，表明可能存在对地短路。此故障可能导致 ECU 错误地评估 DPF 状况，从而可能低估水平......

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当 DPF 差压传感器信号过高时，会生成此故障代码，表明可能存在 12 伏特短路。这可能会导致传感器报告的压力高于实际压力，从而误导 ECU 关于...

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此错误表示 DPF 上的排气流量和压差之间的关系存在问题，表明来自压差传感器的数据与基于当前发动机运行和排气流条件的预期模式不匹配。

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当 DPF（柴油颗粒过滤器）差压传感器无法响应或 ECU 识别出排气流量与 DPF 上的压差之间存在差异时，会出现此诊断代码。这可能表明堵塞、传感器故障,...

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此代码表示 DPF 出口温度测量出现故障。传感器故障、接线问题或 ECU 数据处理不正确都可能引起问题，从而导致温度读数不准确。

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当柴油颗粒过滤器 （DPF） 出口的温度超过安全操作限制时，将触发此诊断代码。这可能表明 DPF 系统出现故障，例如烟灰积聚过多、再生不足或故障......

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此错误代码表示后处理出口 NOx 传感器在通过排放控制系统后无法准确测量废气中的氮氧化物 （NOx） 水平。此问题可能会损害车辆的能力......

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当后处理出口 NOx 传感器报告废气通过排放控制系统后 NOx 水平测量值不准确时，将设置此代码。该传感器对于验证发动机的有效性至关重要。

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此错误表示 ECU 和后处理出口 NOx 传感器之间存在通信问题，导致无法接收数据。此问题可能是由于 CAN 总线系统内的故障造成的，例如断线、连接不良,...

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当后处理入口 NOx 传感器报告其准确测量废气中氮氧化物的能力出现问题时，此诊断故障代码将被激活。该传感器对于评估发动机排放控制的有效性至关重要......

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此诊断代码表示后处理入口 NOx 传感器出现故障，该传感器检测到准确测量 NOx 水平的问题。该传感器对于监测废气和确保排放控制系统的有效性至关重要。

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此错误表示 ECU 和后处理入口 NOx 传感器之间存在通信问题。ECU 无法接收数据，可能是由于 CAN 总线系统出现故障，影响了关键排放监测数据的传输。

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当柴油机尾气处理液 （DEF） 油箱中的温度传感器检测到准确测量油液温度的问题时，将触发此诊断故障代码。此问题会影响 DEF 计量系统，这对于维持...

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此错误代码表示 DEF 罐液温度传感器上的电压过低，表明对地短路。此故障可能导致传感器报告不准确的低温，从而可能中断 DEF 管理。

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当柴油机尾气处理液 （DEF） 油箱油液温度信号超过上限时，可能会出现此错误代码，这可能是由于短路至 12 伏。这可能会导致温度读数不正确，影响 DEF 流体管理和排放控制......

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此诊断代码表示电路中到第二个进样阀的电阻低于正常范围，表示对地短路。这种情况会导致电流过大流过电路，从而可能损坏电路。

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当回路中对第二个进样阀的电阻过大时，会出现此错误代码，表明电路开路。这种情况会破坏燃料输送，导致发动机性能问题。

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当第二个进样阀的电压超过正常参数时，会生成此诊断代码，表明短路至 12 伏。这种故障可能导致燃油喷射不受控制，从而影响发动机的运行和效率。

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此错误代码表示电路中对第一个进样阀的电阻过低，表明对地短路。这种情况会导致电流过大，可能导致过热和损坏注射液.

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当电路中第一个进样阀的电阻过高时，会出现此错误代码，表明电路开路。此故障可能导致燃油输送不足和发动机性能问题。

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当第一个进样阀的电源电压超过正常范围时，会生成此诊断代码，表示短路至 12 伏。这种情况可能会导致不受控制或过度的燃油喷射。

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此错误代码表示可变几何涡轮增压器 （VGT） 执行器未按照发动机控制单元 （ECU） 的命令到达所需位置。这种差异可能是由于执行器内的机械问题、传感器错误或通信造成的。

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此错误代码表示 VGT 执行器校准过程中出现故障，可能是由于安装不正确、组件有缺陷或配置设置不正确。

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当 VGT 执行器位置的变化速度比预期的要快时，会发出此错误代码，表明执行器控制或传感器反馈存在潜在问题。

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当涡轮增压器执行器的实际位置与 ECU 指示的所需位置之间存在差异时，会生成此诊断故障代码。这种不匹配可能是由机械绑定、传感器错误或执行器故障引起的。

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此错误代码表示可变几何涡轮增压器 （VGT） 执行器上的电压过低，表明对地短路。这种故障会损害执行器有效控制涡轮增压器叶片的能力。

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当可变几何涡轮增压器 （VGT） 执行器的电压超过上限时，会触发错误代码 ECU 002795.03，表明可能短路至 12 伏。这种情况可能导致涡轮增压器运行不稳定或不受控制。

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当 ECU 检测到废气再循环 （EGR） 阀无法到达或保持所需位置时，会出现此诊断故障代码，这表明存在校准错误。此类问题可能是由机械限制、传感器不准确或控制错误引起的。.

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错误代码 ECU 002791.14 是在 EGR 阀因重大故障或操作危险而被迫关闭时生成的。采取这种严厉的措施来保护发动机并保持符合关键排放标准。

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此错误代码表示 EGR 阀无法达到所需位置，表明它已超出校准范围。这可能是由于磨损、堆积或影响阀门运行的电子问题造成的。

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此诊断代码 ECU 002791.07 是在 EGR 阀的所需位置和实际位置之间存在差异时设置的，这表明该阀在其学习过程中没有正确响应或未调整。这。。。

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当 EGR 阀执行器的电流过高时，会出现错误代码 ECU 002791.06，表明执行器的电路对地短路。

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此诊断故障代码表示 EGR 阀执行器的电路电流过低，指向系统内的开路。

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当 EGR 阀位置信号低于最小可接受范围时，将设置错误代码 ECU 002791.04，这表明阀的位置感应机构或相关电路存在潜在故障。

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当 EGR 阀位置信号超过最高允许限值时，将设置此诊断代码 ECU 002791.03，表明 EGR 阀系统中存在潜在的电气或机械故障。

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错误代码 ECU 002791.02 表示 EGR 阀无法达到所需位置，可能是由于卡住打开或关闭。这种故障会通过破坏废气的流动来显着影响发动机性能，必要的......

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当涡轮增压器压缩机出口温度超过高于指定限值的中等阈值时，将触发此错误代码 ECU 002790.16。这种情况可能表明涡轮增压器系统存在潜在问题，例如中冷器堵塞、效率低下......

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当基于 NOx 的 EGR 流量校正因子下降到适度低的水平时，将设置错误代码 ECU 002659.18，这表明 EGR 流量文丘里管可能需要清洁，因为累积会影响精确的流量测量和随后的 NOx 控制。

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此错误代码表示 EGR 阀打开时 ECU 未检测到足够的 EGR 流量，这表明存在堵塞、流量受限或阀门故障等潜在问题。

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当 ECU 检测到 EGR 流速略高于预期时，即使 EGR 阀应该关闭，也会触发错误代码 ECU 002659.15。这种意外流可能表明存在故障，例如...

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当实际 EGR 流量信号与基于温度传感器计算的流量之间存在显着差异时，错误代码 ECU 002659.14 被激活。这种不一致可能表明 EGR 系统内部存在故障，影响了其能力......

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此错误代码表示 EGR 流量信号低于下限，表明对地短路。此类故障可能导致 ECU 接收到虚假的低 EGR 流量读数，这可能会破坏 ECU 的正常运行。

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当 EGR（废气再循环）流量信号超过其正常范围的上限时，将触发错误代码 ECU 002659.03，这表明短路至 12 伏。这种电气故障会导致 ECU 接收不准确的高...

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当 ECU 检测到 EGR 流量和温度不匹配时，将触发错误代码 ECU 002659.02。这种差异可能表明 EGR 系统有效调节废气再循环的能力存在问题。

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此诊断故障代码表明，基于 NOx 的 EGR 流量校正系数已达到明显较低的水平，足以表明尾气 NOx 排放不符合环境法规。这种情况表明 EGR 系统表现不佳,...

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当检测到废气再循环 （EGR） 新鲜空气温度（特别是在增压空气冷却器出口处）略高于指定阈值时，将设置错误代码 ECU 002630.16。这种情况可能会影响 EGR 的效率...

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当 ECU 检测到 EGR 新鲜空气温度略高于指定阈值时，将设置错误代码 ECU 002630.15。这种情况可能表明增压空气冷却器出口温度略高于预期，这可能会降低有效性...

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当 EGR 新鲜空气温度传感器的输入电压低于规定的最小限值时，会出现此错误代码 ECU 002630.04，表明对地短路。这种故障会导致温度读数不准确，从而影响 EGR......

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当废气再循环 （EGR） 新鲜空气温度传感器的输入电压超过最大规定限值时，将触发错误代码 ECU 002630.03，表明短路至 12 伏。此错误可能导致错误的温度读数，从而导致错误的温度读数。

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错误代码 ECU 002630.00 表示废气再循环 （EGR） 新风温度或增压空气冷却器出口温度非常高，超过了规定的温度范围。这种情况可能导致 EGR 运行效率低下和潜在的发动机过热。

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当压缩机出口温度信号报告为超出低电平范围时，此错误代码将被激活，这表明对地短路。这种情况可能表明传感器电路出现故障，导致温度读数不正确。

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当检测到压缩机出口温度信号超出高范围时，将触发错误代码 ECU 002629.03，表明短路至 12 伏。这个错误信号可能意味着压缩机温度过热或电气故障.

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当驾驶室控制单元 （CCU） 控制软件和 ECU 之间存在数据传输问题，并且间歇性或完全未收到消息时，会生成此诊断故障代码。可能的原因包括开路、短路

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此诊断代码表示 ECU 和 BCU 之间存在通信问题，类似于代码 2033.14，但可能表示更间歇性或更严重的通信中断。

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当发动机控制单元 （ECU） 检测到与车身控制单元 （BCU） 的持续通信问题时，会生成此诊断故障代码。这些问题会影响由 BCU 控制的广泛车辆功能，例如照明、气候......

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当车身控制单元 （BCU） 和 ECU 之间存在数据传输问题时，设置此错误代码，这可能是由于接线松动或其他连接问题而间歇性或不存在接收 CAN 消息。

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此诊断故障代码表示自动变速器控制 （ATC） 或发动机正时控制 （ETC） 软件与 ECU 之间存在数据传输问题，其特征是间歇性或不存在接收 CAN 消息，可能是由于开路、短路......

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错误代码 ECU 002006.19 当发动机接口控制 （EIC） 软件中记录的车辆识别号 （VIN） 与发动机控制单元 （ECU） 软件中存储的车辆识别号 （VIN） 之间存在差异时，将触发错误代码 ECU 002006.19，特别是在配备...

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此错误代码 ECU 002006.14 表示发动机接口控制 （EIC） 软件中记录的车辆识别号 （VIN） 与发动机控制单元 （ECU） 软件中存储的车辆识别号 （VIN） 不匹配。此问题特定于配备...

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当存储在发动机接口控制 （EIC） 软件和发动机控制单元 （ECU） 软件中的车辆识别号 （VIN） 之间存在差异时，将触发错误代码 ECU 002006.13。这个问题对于配备的车辆尤为关键。

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当发动机接口控制 （EIC） 软件和发动机控制单元 （ECU） 软件之间存在数据传输问题时，将触发错误代码 ECU 002006.09。CAN 总线消息的间歇性接收或不存在等问题表明可能存在...

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当用户界面控制器 （UIC） 和 ECU 之间存在数据传输问题时，会出现此错误代码，导致间歇性或不存在接收有关一般传输信息的 CAN 消息。

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当变速器控制单元 （TCU） 或发动机功率控制单元 （EPC） 与发动机控制单元 （ECU） 之间存在数据传输问题时，会生成此诊断故障代码，其特征是间歇性或不存在接收 CAN 消息。

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当 DEF 油箱液位低于 0% 时，将触发错误代码 ECU 001761.18，表明油箱实际上是空的。这种危急情况会严重影响车辆的排放控制系统，并可能导致发动机降额...

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当 DEF 罐液位降至 001761.17% 以下时，错误代码 ECU 10 被激活。此中等水平警告旨在提示重新加注，以确保排放控制系统的持续运行。

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此错误代码 ECU 001761.04 在 ECU 检测到 DEF 罐液位传感器的电压过低，表示对地短路时设置。这可能导致 DEF 水平读数错误，并可能影响...

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当 ECU 检测到 DEF 油箱液位传感器处的电压过高时，会触发错误代码 ECU 001761.03，这表明 12V 电源短路。这种异常的电压读数会导致 DEF 不准确。

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当 ECU 检测到柴油机尾气处理液 （DEF） 箱中的液位极低时，会触发错误代码 ECU 001761.01，这对于维持柴油发动机的排放控制至关重要。

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当 ECU 检测到增压空气冷却器的比例电磁阀的转速低于预期时，可能会由于阀门故障或阻塞，从而设置此错误代码 ECU 001639.18。

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当 ECU 检测到来自增压空气冷却器的比例电磁阀的转速信号略高于预期时，将触发错误代码 ECU 001639.16。这可能表明电磁阀的控制存在问题.

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当 ECU 未检测到来自增压空气冷却器的比例电磁阀的任何转速信号时，将触发错误代码 ECU 001639.01。此问题可能是由传感器或相关接线故障引起的。

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此错误代码 ECU 001569.31 是在 ECU 施加燃油降额时设置的，这意味着发动机处于降额状态。这通常是为了保护发动机免受因检测到的可能危及其安全的故障而造成的损坏,...

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当 ECU 检测到来自主 ECU 继电器的内部反馈错误时，将触发错误代码 ECU 001485.02。此错误表示反馈电路出现故障或继电器本身出现故障，可能会影响整体运行.

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当 ECU 检测到 A/C 压缩机离合器电路中的大电流时，将触发错误代码 ECU 001550.06，表明对地短路。这种情况会导致过热和对压缩机离合器及其...

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此错误代码 ECU 001550.05 在 ECU 检测到空调压缩机离合器电路中的低电流表示开路时设置。这种情况会阻止压缩机离合器接合，导致空气不足.

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当 ECU 检测到拖车空气制动器中使用的压缩机离合器的电路电流过高，表明对地短路时，将触发错误代码 ECU 001351.06。这种过大的电流会导致过热和潜在的损坏.

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当 ECU 检测到拖车空气制动器的压缩机离合器的电路电流过低，表明电路开路时，会触发错误代码 ECU 001351.05。这种情况会阻止压缩机离合器接合，从而影响...

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此错误代码 ECU 001348.06 在 ECU 检测到燃油压力控制阀 2 的电路电阻低，表示对地短路时设置。这种情况会导致控制阀发生故障，从而影响燃油压力调节。

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当 ECU 检测到燃油压力控制阀 2 的电路电阻过高，表明电路开路时，将触发错误代码 ECU 001348.05。这种情况会阻止气门正常工作，影响燃油压力调节。

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当 ECU 检测到燃油导轨压力高于或低于预期压力 5 MPa（50 bar;725 psi）时，将触发错误代码 ECU 001347.07。这种偏差表明燃油压力调节存在问题......

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此错误代码 ECU 001347.06 在 ECU 检测到燃油压力控制阀 1 的电路电阻低，表示对地短路时设置。这种情况会导致控制阀发生故障，从而影响燃油压力调节。

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当 ECU 检测到测得的泵电流与命令的泵电流不匹配时，将触发错误代码 ECU 001347.05。这种情况加上高电路电阻，表明燃油压力控制阀 1 开路。

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当 ECU 检测到泵控制阀回流引线中的大电流时，将触发错误代码 ECU 001347.03。这种情况表明存在潜在的电气故障，例如短路或控制阀故障。

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此错误代码 ECU 001322.31 是在 ECU 检测到一个或多个气缸失火时生成的。发动机失火可能是由火花塞、点火线圈、喷油器故障或空气燃料混合物问题等问题引起的。

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当 ECU 检测到启动器接合时间过长时，会触发错误代码 ECU 001321.16，这表明存在潜在问题，例如启动器电磁阀锁定继电器驱动电路中的低电阻或启动电磁阀卡住。

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当 ECU 检测到发动机起动电磁阀锁定继电器电路中的低电阻时，将触发错误代码 ECU 001321.06，表明对地短路。这种情况会阻止启动电磁阀正常工作，并可能导致潜在的...

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此错误代码 ECU 001321.05 是在 ECU 检测到发动机起动电磁阀锁定继电器电路中的高电阻时设置的。高电阻可能表示开路或电气连接不良，这会阻止启动电磁阀接合......

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当 ECU 检测到排气歧管压力读数不匹配时，将触发错误代码 ECU 001209.07。这种差异可能是由于传感器故障、接线问题或内部 ECU 故障引起的，可能会影响发动机性能和涡轮增压器效率。

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当 ECU 检测到排气歧管压力信号超出低范围时，将触发错误代码 ECU 001209.04，表明对地短路。这种情况可能是由接线问题、传感器故障或电气故障引起的。

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此错误代码 ECU 001209.03 是在 ECU 检测到排气歧管压力信号超出高范围时设置的，表明短路至 12 伏。这种情况可能是由接线问题、传感器故障或电气故障引起的。

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当 ECU 感应到涡轮增压器涡轮入口温度适度高于指定限值时，将触发错误代码 ECU 001180.16。虽然不像极高温度那么严重，但适度高温仍然会影响涡轮增压器和发动机......

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当 ECU 感应到涡轮增压器涡轮机入口温度超过指定的最大限制时，将触发错误代码 ECU 001180.00。极高的温度会损坏涡轮增压器和相关发动机部件，从而导致潜在的系统故障或性能下降。

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当 ECU 检测到涡轮增压器压缩机入口温度传感器的输入电压低于规定的低电压限值时，将设置此错误代码 ECU 001172.04。这种情况表明可能存在对地短路或故障。

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当 ECU 检测到测量进气压力时出现问题时，将触发错误代码 ECU 001176.12。传感器故障、接线问题或内部 ECU 问题可能导致读数错误，从而导致发动机性能和涡轮增压器出现潜在问题......

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当 ECU 检测到进气压力测量值不匹配时，将设置错误代码 ECU 001176.07。这种差异可能是由传感器故障、接线问题或内部 ECU 问题引起的，可能会影响发动机性能和涡轮增压器效率。

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此错误代码 ECU 001172.12 表示测量进气温度时出现问题。读数错误可能是由传感器故障、接线问题或内部 ECU 问题引起的。

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当 ECU 检测到涡轮增压器压缩机入口温度传感器的输入电压超过指定的高压限值时，将触发错误代码 ECU 001172.03。这种情况表明可能存在对更高电压的短路或故障。

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当 ECU 检测到内部温度略高于指定限值时，将触发错误代码 ECU 001136.16。虽然不像极端温度升高那么严重，但适度的高温仍然会影响 ECU 的性能和使用寿命。

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此错误代码 ECU 001136.02 是在 ECU 检测到其内部温度传感器信号无效时设置的。传感器故障、接线问题或 ECU 内部故障可能导致无效的温度信号。

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当 ECU 检测到内部温度超过指定的最大限制时，将触发错误代码 ECU 001136.00。极高的温度会损害 ECU 功能，从而导致潜在的系统故障或损坏。

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当检测到需要发动机关闭的诊断故障代码，并且不存在操作员在场信号时，会生成错误代码 ECU 001110.31。PDU（配电单元）控制软件向 ECU 控制软件发送 CAN 总线消息,...

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此错误代码 ECU 001075.15 是在 ECU 检测到燃油泵温度高于预期时设置的。温度升高可能表明泵过热，这可能是由于长时间运行、冷却不足或泵内部问题造成的。

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错误代码 ECU 001075.12 当 ECU 检测到低压燃油泵的燃油回路出现故障时触发。此故障可能是由泵脏污或故障引起的，这可能会阻碍正常的燃油流动并导致...

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错误代码 ECU 001075.09 表示 ECU 和燃油泵之间存在数据传输问题，无法接收来自燃油泵的 CAN 总线消息。此问题可能导致燃油泵操作不当和潜在的发动机性能......

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此错误代码 ECU 001075.06 是在 ECU 检测到燃油泵中的电路电阻过低时设置的，表明对地短路。这种情况会导致燃油泵发生故障，从而导致燃油不足.

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错误代码 ECU 001075.05 当 ECU 检测到燃油泵中的电路电阻过高时触发。这表明开路，这会阻止燃油泵正常工作，导致燃油输送不足.

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当 ECU 检测到燃油泵的电源电压低于 001075.04 伏时，将触发错误代码 ECU 9。低电压会导致燃油泵性能不足，从而导致燃油输送不足和潜在的发动机性能......

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此错误代码 ECU 001075.02 表示燃油泵和 ECU 之间存在数据传输问题。此问题可能导致燃料输送不当，从而导致潜在的发动机性能问题。

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当 ECU 计算的车轮速度与相关型号上可用车轮尺寸的预期值不对应时，会生成错误代码 ECU 001069.31。这种差异可能是由于轮胎安装不正确、轮胎安装不正确而引起的。

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当从发动机接口控制 （EIC） 到 ECU 的启用信号丢失时，会触发错误代码 ECU 000970.31。因此，引擎会启动，但不会继续运行。此故障可能发生在拖拉机上...

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此错误代码 ECU 000676.31 是在 ECU 检测到冷启动辅助继电器输出电压低（即使 ECU 已为继电器通电）时设置的。此情况表示存在问题，例如...

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当 ECU 检测到冷启动辅助继电器输出电压高时，即使 ECU 尚未为继电器通电，也会触发错误代码 ECU 000676.14。这表明冷启动辅助装置意外激活，这...

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当 ECU 检测到继电器电路中的电流过高而无法用于电启动辅助装置时，将触发错误代码 ECU 000676.06，这表明对地短路。这可能会导致电热塞...

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此错误代码 ECU 000676.05 是在 ECU 检测到电热塞继电器未发出输出信号时设置的，尽管已为继电器电源引线通电。这种情况表示存在电路问题，例如电热塞处开路...

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错误代码 ECU 000676.03 当 ECU 检测到电热塞继电器的输出信号时，如果它没有给继电器电源通电，则会触发。这表明电热塞继电器电路中存在意外的高电压，这可能会...

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此错误代码 ECU 000656.18 表示 ECU 已检测到来自喷油阀 6 的燃油流量低于预期。燃料流量不足会导致发动机性能不佳、失火，并因燃烧不完全而导致排放增加。

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当 ECU 检测到 6 号气缸中电子喷油器的 ECU 校准了错误的 QR 码时，将触发此错误代码 ECU 000656.13。不正确的 QR 码会导致喷油器校准不正确，从而导致......

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错误代码 ECU 000656.07 表示 ECU 检测到 6 号气缸的电子喷油器出现机械故障。这可以通过喷射过程中燃油导轨压力没有下降来确定，这表明......

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当 ECU 检测到 6 号气缸的电子喷油器电路短路，导致电阻过低时，设置错误代码 ECU 000656.06。这种情况通常表示对地短路，这可能导致...

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此错误代码 ECU 000656.05 是在 ECU 检测到 6 号气缸的电子喷油器开路时生成的，表明电路电阻过高。这种情况会阻止喷油器将燃料输送到...

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当 ECU 检测到 6 号气缸中安装或校准的喷油器的零件号不正确时，将触发错误代码 ECU 000656.02。这可能导致燃料输送不当、失火、发动机效率降低和潜在损坏......

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此错误代码 ECU 000655.18 是在 ECU 检测到来自喷油阀 5 的燃油流量低于预期时设置的。这种情况可能导致燃油输送不当和发动机性能问题。

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当 ECU 检测到 5 号气缸中电子喷油器的 ECU 校准了错误的 QR 码时，将触发错误代码 ECU 000655.13。此错误可能导致喷油器校准不当和燃料输送问题。

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当 ECU 检测到在将燃料喷射到 5 号气缸期间燃油导轨压力没有下降时，将触发此诊断故障代码 ECU 000655.07，这表明喷油器存在机械故障。

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当 ECU 检测到 5 号气缸的电子喷油器短路，导致电阻过低时，将设置错误代码 ECU 000655.06。这种情况通常表示对地短路。

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此错误代码 ECU 000655.05 是在 ECU 检测到 5 号气缸的电子喷油器开路时生成的，表明电路电阻过高。这种情况可能导致无法输送燃料.

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当 ECU 检测到 5 号气缸中安装或校准的喷油器的零件号不正确时，将触发错误代码 ECU 000655.02。这可能导致燃料输送不当和发动机性能问题。

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此错误代码 ECU 000654.18 是在 ECU 检测到来自喷油阀 4 的燃油流量低于预期时设置的。这种情况可能导致燃油输送不当和发动机性能问题。

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当 ECU 检测到 4 号气缸中电子喷油器的 ECU 校准了错误的 QR 码时，将触发错误代码 ECU 000654.13。此错误可能导致喷油器校准不当和燃料输送问题。

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当 ECU 检测到在将燃料喷射到 4 号气缸期间燃油导轨压力没有下降时，将触发此诊断故障代码 ECU 000654.07，这表明喷油器存在机械故障。

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当 ECU 检测到 4 号气缸的电子喷油器电路短路，导致电阻过低时，将触发错误代码 ECU 000654.06。这种情况通常表示对地短路。

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当 ECU 检测到 4 号气缸的电子单体喷油器 （EUI） 开路时，会生成此错误代码 ECU 000654.05，表明电路电阻过高。这种情况可能导致无法...

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错误代码 ECU 000654.02 表示在 4 号气缸中安装或校准的喷油器的部件号不正确。这可能导致燃料输送不当和发动机性能问题。

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此错误代码 ECU 000653.18 是在 ECU 检测到来自喷油阀 3 的燃油流量低于预期时设置的。这种情况可能导致燃油输送不当和发动机性能问题。

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当 ECU 检测到 3 号气缸中电子喷油器的 ECU 校准了错误的 QR 码时，将触发错误代码 ECU 000653.13。此错误可能导致喷油器校准不当和燃料输送问题。

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当 ECU 检测到在将燃料喷射到 3 号气缸期间燃油导轨压力没有下降时，将触发此诊断故障代码 ECU 000653.07，这表明喷油器存在机械故障。

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当 ECU 检测到 3 号气缸的电子喷油器短路，导致电阻过低时，设置错误代码 ECU 000653.06。这种情况通常表示对地短路。

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此错误代码 ECU 000653.05 是在 ECU 检测到 3 号气缸的电子喷油器开路时生成的，表明电路电阻过高。这种情况可能导致无法输送燃料.

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当 ECU 检测到 3 号气缸中安装或校准的喷油器的零件号不正确时，将触发错误代码 ECU 000653.02。这可能导致燃料输送不当和发动机性能问题。

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此错误代码 ECU 000652.18 是在 ECU 检测到来自喷油阀 2 的燃油流量低于预期时设置的。这种情况可能导致燃油输送不当和发动机性能问题。

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当 ECU 检测到 2 号气缸中电子喷油器的 ECU 校准了不正确的 QR 码时，将触发错误代码 ECU 000652.13。此错误可能导致喷油器校准不当和燃料输送问题。

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当 ECU 检测到在将燃料喷射到 2 号气缸期间燃油导轨压力没有下降时，将触发此诊断故障代码 ECU 000652.07，这表明喷油器存在机械故障。

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错误代码 ECU 000652.06 表示 ECU 检测到 2 号气缸的电子喷油器电路短路，导致电阻过低。这种情况通常表示对地短路。

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此错误代码 ECU 000652.05 是在 ECU 检测到 2 号气缸的电子喷油器开路时生成的，表明电路电阻过高。这种情况可能导致无法输送燃料.

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错误代码 ECU 000652.02 表示在 2 号气缸中安装或校准的喷油器的零件号不正确。这可能导致燃料输送不当和发动机性能问题。

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此错误代码 ECU 000651.18 是在 ECU 检测到来自喷油阀 1 的燃油流量低于预期时设置的。这种情况可能导致燃油输送不当和发动机性能问题。

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当 ECU 检测到 1 号气缸中电子喷油器的 ECU 校准了错误的 QR 码时，将触发错误代码 ECU 000651.13。此错误可能导致喷油器校准不当和燃料输送问题。

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当 ECU 检测到在将燃料喷射到 1 号气缸时燃油导轨压力没有下降，表明喷油器存在机械故障时，会触发此诊断故障代码 ECU 000651.07。

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错误代码 ECU 000651.06 在 ECU 检测到 1 号气缸的电子喷油器短路时设置，表示电路电阻过低。这种情况通常表明对地短路，这可能会影响...

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此错误代码 ECU 000651.05 是在 ECU 检测到 1 号气缸的电子喷油器开路时生成的，表明电路电阻过高。这种情况可能导致无法输送燃料.

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当 ECU 检测到 1 号气缸中安装或校准的喷油器的零件号不正确时，将触发错误代码 ECU 000651.02。这种差异会导致燃料输送不当和发动机性能问题。

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当 ECU 检测到发动机风扇降速电路出现故障时，该诊断故障代码 ECU 000647.07 被设置，表示风扇输出驱动器 2（风扇降速）电路短路或开路。

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当 ECU 检测到增压空气冷却器液压马达的比例电磁阀处的电流过高，表明电路接地时，将触发错误代码 ECU 000647.06。这会影响风扇增速电路。

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当 ECU 检测到增压空气冷却器液压马达的比例电磁阀上的电流过低，表明电路开路时，会生成此错误代码 ECU 000647.05。这会影响风扇增速电路。

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错误代码 ECU 000641.31 表示可变几何涡轮增压器 （VGT） 执行器检测到其电源电压超出指定的高范围。这可能是由于稳压器故障、电源问题或...

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当 VGT 执行器检测到其内部温度适中升高，略高于定义的阈值时，将触发错误代码 ECU 000641.16。这种情况可能是由操作压力、冷却问题或其他环境因素引起的。

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当涡轮增压器执行器确定其学习值不正确时，将设置此诊断故障代码 ECU 000641.13，这表明 VGT 执行器校准失败。此错误可能导致涡轮增压器调节不当。

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错误代码 ECU 000641.12 表示 ECU 和涡轮增压器执行器控制器之间的通信已丢失，并且 VGT 执行器检测到内部故障。这种中断会影响执行器有效调节涡轮增压器的能力。

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此诊断故障代码 ECU 000641.09 表示 ECU 和 VGT 执行器之间存在数据传输问题，其中未收到 CAN 总线消息。此通信故障可能导致涡轮增压器执行器操作不当。

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当 VGT 执行器在初始化期间学习周期失败时，错误代码 ECU 000641.07 被激活。这可能是由于校准不正确、执行器故障或控制软件中的问题。

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当涡轮增压器执行器的电路电阻过低时，将触发此错误代码 ECU 000641.06，表示对地短路。此故障可能导致可变截面涡轮增压器 （VGT） 执行器发生故障。

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错误代码 ECU 000641.05 表示涡轮增压器执行器的电流过低，表明电路电阻高或开路。此故障会破坏可变几何涡轮增压器 （VGT） 执行器的正常运行，从而影响发动机性能。

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此错误代码 ECU 000641.04 是在多次尝试为控制器供电或执行执行器学习程序失败后禁用涡轮增压器执行器时设置的。这表明涡轮执行器可能存在故障或校准问题。

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ECU 000640.31 在发出外部降额命令时激活，通常是由于转向健康信号报告问题。此降额命令会降低发动机功率，以确保在检测到的故障条件下安全运行。

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此错误代码 ECU 000641.00 是在可变几何涡轮增压器 （VGT） 执行器温度超过预期范围时设置的。高温可能是由于发动机负载过大、冷却系统问题或执行器故障引起的。

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错误代码 ECU 000637.10 表示 ECU 检测到曲轴速度信号中存在不正确的模式或噪声。这种不规则性会导致发动机正时不正确，并可能导致失火或发动机性能降低。

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当 ECU 未检测到来自曲轴速度传感器的输入信号时，会出现此诊断故障代码 ECU 000637.08。这种缺失的信号会导致发动机正时不正确和性能下降。

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当 ECU 检测到来自泵位置传感器和曲轴速度传感器的输入不同步时，将触发错误代码 ECU 000637.07，这表明正时存在中度错位。这种错位会影响发动机的性能和效率。

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当 ECU 检测到泵位置传感器接线上的大电流时，会出现此错误代码 ECU 000637.06，表明电路电阻低，通常是由于对地短路。此故障会破坏泵位置传感器的准确读数。

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当 ECU 检测到曲轴速度传感器接线上的电流较低时，将触发错误代码 ECU 000637.05，这表明电路电阻高，这表明开路。这种情况可能导致曲轴位置数据不准确或缺失，从而影响发动机位置数据。

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此诊断故障代码 ECU 000637.02 是在曲轴位置传感器的输入中检测到过大的噪声（额外脉冲）时出现的。这种噪音会导致发动机转速读数不准确和正时问题。

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错误代码 ECU 000636.10 在检测到凸轮轴速度传感器的错误信号模式时设置。此错误表示信号不规则或嘈杂，这可能会破坏准确的发动机正时。

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此诊断故障代码 ECU 000636.08 表示来自泵位置传感器的输入信号缺失，这意味着 ECU 无法检测凸轮轴速度。此故障会显著影响发动机管理和计时。

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当在泵位置传感器的接线中检测到大电流时，会触发错误代码 ECU 000636.06，这表明电路电阻过低，这通常表明对地短路。这种异常情况会影响...

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当在凸轮轴速度传感器的接线中检测到低电流时，ECU 000636.05 被激活，这表明高电路电阻或开路，这可能会影响传感器信号的准确性。

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当 ECU 检测到凸轮轴速度传感器发出过多的噪音或额外脉冲时，会发出错误代码 ECU 000636.02，这可能会干扰准确的发动机正时和性能。

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此诊断故障代码 ECU 000629.31 是由控制软件中的一般故障触发的，这可能是由软件错误、数据损坏或其他影响 ECU 运行能力的编程问题引起的。

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错误代码 ECU 000629.14 表示在断电过程中发生的控制软件内部故障。此错误可能与内存处理不当有关，或者与系统尝试时出现的数据损坏问题有关。

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ECU 000629.13 是由 ECU 在软件启动时检测到的内部问题引发的，表明 ECU 编程、配置或内部硬件存在潜在问题。

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错误代码 ECU 000629.12 表示与 EEPROM 相关的内部 ECU 故障，特别是在软件启动阶段发生。此问题表明 ECU 中存在潜在的数据损坏或硬件故障。

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此诊断故障代码 ECU 000629.02 是由于从内部 EEPROM 模块读取时出现错误而发生的，这可能会影响控制软件设置的存储和检索。

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当发动机转速超过 1200 rpm 时，电子喷油器电源电压降至预期水平以下时，错误代码 ECU 000627.01 被激活。这种情况可能导致喷油器运行不足，从而影响发动机性能和效率。

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当在燃油压力控制阀的电路中检测到故障时，ECU 000613.31 会触发，这可能涉及从电气故障到阀门组件内的机械故障等问题。

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此错误代码 ECU 000613.04 表示燃油压力控制阀回路存在接地问题，可能导致燃油压力调节中断。

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当燃油压力控制阀的电路打开或短路到 12 伏电源时，ECU 000613.03 被激活，从而导致可能不正确的燃油压力管理。

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此诊断故障代码 ECU 000612.04 在喷油阀 4 至 6 的电路对地短路时触发。这会损害喷油器的电气功能，可能导致发动机失火或发动机性能下降。

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错误代码 ECU 000612.03 表示喷油阀 4 至 6 的电路出现故障，条件是 12 伏电源打开或短路。这种情况可能导致喷油器运行不受控制，从而影响发动机性能。

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ECU 000611.04 在检测到电子喷油器（阀 1 至 3）的配线对地短路时设置。这可能导致燃油输送不足，从而导致发动机性能问题，例如粗暴怠速或无法...

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此代码 ECU 000611.03 当发现电子喷油器（特别是阀门 1 至 3）的接线与电源（通常为 12 伏）短路时出现。这种电气故障会导致喷油器运行不受控制，从而导致发动机...

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ECU 000412.16 表示废气再循环 （EGR） 排气温度略高于规格。这可能表明更严重的问题，例如 EGR 阀故障、EGR 冷却器严重堵塞或运营效率低下。

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当检测到废气再循环 （EGR） 排气温度略高于正常规格时，错误代码 ECU 000412.15 被激活。这种微小的偏差可能是由于 EGR 冷却器的轻微堵塞或 EGR 的小问题引起的......

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当废气再循环 （EGR） 排气温度传感器的输入电压低于所需的最低水平时，ECU 000412.04 会触发，这表明可能存在对地短路。这种情况可能导致温度读数不准确或不可靠。

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当 EGR 排气温度传感器的输入电压超过最大规定限值时，可能会出现此错误代码 ECU 000412.03，这可能是由于短路至 12 伏。此故障可能导致传感器的温度读数不准确。

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当废气再循环 （EGR） 排气温度明显超过正常工作范围时，将触发错误代码 ECU 000412.00。这可能表示 EGR 阀故障、排气流量受限或 EGR 冷却系统内的问题等问题。

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当其他控制单元传输的 VIN 未接收或 ECU 接收错误时，将设置 ECU 000237.31。这可能是由于 CAN 网络内的通信错误、VIN 编程不正确或一个 CAN 网络故障造成的。

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当编程到 ECU 中的车辆识别号 （VIN） 与其他控制单元中的 VIN 不匹配时，会出现此诊断故障代码 ECU 000237.13，这可能是由于编程期间使用的选项代码不正确。

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当 ECU 与车辆内其他控制单元之间的车辆识别号 （VIN） 不匹配时，将触发错误代码 ECU 000237.02。这种差异可能是由于编程错误、ECU 更换而没有正确重新配置的,...

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此错误代码 ECU 000190.16 是在发动机转速略微超过最大转速时设置的，不是由于驾驶情况，而是由于外部因素，例如拖拉机被重型拖车的重量推下坡。

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当发动机转速超过最大允许转速时，会触发错误代码 ECU 000190.00，这种情况通常会因外部因素而加剧，例如使用重型拖车下坡行驶，使拖拉机超过其预期速度限制。这。。。

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与 ECU 000189.00 类似，此代码 ECU 000189.31 表示需要发动机转速降额的情况仍然存在。这个持续存在的问题需要立即引起注意，以防止对发动机造成长期损坏。

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ECU 000189.00 在 ECU 检测到需要降低发动机转速（称为降额）的情况时设置。此操作通常是一种保护措施，以防止由于已发现的问题（例如过热、高...

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此错误代码 ECU 000174.16 表示燃油温度已升至正常水平以上，但未升至极端水平。这种情况可能是由于环境温度高、燃油流量减少或冷却不足造成的。

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当燃油温度传感器的输入电压低于规定的最小值时，将触发错误代码 ECU 000174.04，表明可能存在对地短路。此故障可能导致温度读数不正确，从而可能影响燃油系统管理和...

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此错误代码 ECU 000174.03 表示燃油温度传感器的输入电压超过最高指定额定值，可能是由于短路至 12 伏。此电气问题会导致温度读数错误，从而误导燃料管理.

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错误代码 ECU 000174.00 当燃油温度达到高于正常规格的危险高水平时设置。这可能是由于环境温度高、发动机舱过热或热燃料再循环造成的。

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ECU 000168.18 标记了 ECU 的电源电压 （BAT） 适度低的情况。这种情况可能是由于电池电量不足、充电不足或系统电气负载过大造成的。

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当发动机控制单元 （ECU） 的电源电压降至 12.5 伏以下，而发动机转速高于 1500 rpm 时，会发出错误代码 ECU 000168.17。这可能表示充电系统存在问题，例如交流发电机性能不佳或......

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当发动机控制单元的电源电压 （BAT） 适度高时，会出现 ECU 000168.16。这可能是由于交流发电机或稳压器故障导致过度充电引起的。

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此错误代码 ECU 000168.01 是在发动机控制单元 （ECU） 的电源电压降至 9 伏以下时设置的，这可能是由于电池故障、电池连接不良或充电系统内的问题。

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ECU 000167.05 表示充电系统电路内的高电阻，这可能导致电压降过大和充电效率低下。

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当充电系统电压明显低于预期时，会触发错误代码 ECU 000167.01。这可能表示交流发电机、电池状况或充电系统内的连接存在问题。

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当 ECU 无法通过 CAN 总线或直线接收正确的轮速信号超过 3 秒时，将触发错误代码 ECU 000160.02。此故障可能是由于传感器故障、接线问题或中断造成的......

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此代码 ECU 000158.17 在 ECU 在熄火条件后无法执行正确的关闭程序时设置。此问题可能是由于软件故障、ECU 响应不当或硬件故障造成的。

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错误代码 ECU 000158.12 是在断电序列期间在控制软件中检测到故障时出现的。此故障可能是由 ECU 内部存储器的软件损坏、故障或问题引起的。

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当燃油导轨压力略低于所需水平时，将触发 ECU 000157.18，这表明燃油输送或压力调节存在潜在问题。这种情况可能是由燃油滤清器部分堵塞、燃油问题引起的。

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当 ECU 在发动机运行约 3 秒后无法检测到所需的 10 MPa（100 bar，1450 psi）的燃油导轨压力时，会出现 ECU 000157.17。这可能是由于燃料供应不足、故障......

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当检测到燃油导轨压力略高于正常操作范围时，错误代码 ECU 000157.16 会升高。这种情况可能表示燃油泵过度活跃、回油管堵塞或压力调节器故障。

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此代码 ECU 000157.12 表示燃油导轨压力传感器在测量燃油压力时检测到问题。潜在原因可能包括传感器故障、传感器校准不正确或传感器电路内的电气问题。

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ECU 000157.10 是在发动机既不喷射也不泵送燃料时检测到燃油轨压力突然降低时触发的。这种不寻常的下降可能表明燃油系统内有泄漏、燃油泵运行有故障，或者......

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错误代码 ECU 000157.04 当燃油轨压力传感器的输入电压降至规定的最小值以下时出现，通常是由于对地短路。这种情况会导致燃油压力读数不可靠，从而影响发动机性能。

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当燃油导轨压力传感器的输入电压超过最高指定限值时，将触发 ECU 000157.03，表明 12 伏电源可能短路。这种电气故障会导致传感器读数不正确和发动机行为不稳定。

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当 ECU 从燃油导轨压力传感器接收到无效的压力信息时，会出现此错误代码 ECU 000157.02。这可能是由于传感器故障、接线错误或传感器电路内的问题。

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错误代码 ECU 000157.01 表示燃油轨压力极低，这可能表示燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或燃油系统泄漏等问题。这种情况会严重影响发动机性能，并可能...

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此故障代码 ECU 000152.16 发生在发动机控制单元由于内部故障而发生意外复位时，可能是由 ECU 内的软件错误或组件故障引起的。

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ECU 000152.14 在发动机控制单元的看门狗定时器导致意外复位时设置，发出可能由于软件故障或处理器故障而引起的内部故障信号。

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当发动机控制单元 （ECU） 在 bootblock 过程中检测到意外重置，表明存在内部故障时，会出现此错误代码 ECU 000152.12。这可能是由 ECU 中的软件问题或硬件故障引起的。

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错误代码 ECU 000111.18 表示当发动机在中等温度下运行时，冷却液液位较低。这种情况可能不会立即触发过热，但如果冷却液液位继续下降，可能会导致潜在问题。

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当 ECU 检测到冷却液液位低时，错误代码 ECU 000111.17 被激活，警告冷却液不足，无法保持最佳的发动机温度和功能。

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此代码 ECU 000111.07 在冷却液液位开关发生故障时触发，表示冷却液液位低于实际液位。这可能会导致不必要的发动机安全预防措施或警报。

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ECU 000111.01 表示发动机在高温下运行时冷却液液位低的危急情况。如果不及时解决，这可能会导致过热和潜在的发动机损坏。

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当发动机冷却液温度未达到预期的工作范围时，会触发错误代码 ECU 000110.17，表明它仍然异常低。这可能表明恒温器卡住打开、冷却液量过大或发动机负载不足等问题。

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错误代码 ECU 000110.16 表示发动机冷却液温度始终高于规定的限值，幅度适中。这种情况需要及时干预，以防止过热和潜在的发动机损坏。

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此代码 ECU 000110.15 在发动机冷却液温度略高于正常操作范围时升高。虽然不是立即至关重要，但它表明潜在的冷却系统效率低下或机械问题的早期迹象的出现。

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ECU 000110.04 发出信号，表明发动机冷却液温度传感器的输入电压已降至规定的最小值以下，表明对地短路。此故障通常会导致向 ECU 报告的温度读数低于实际温度读数。

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当发动机冷却液温度传感器的输入电压超过最高指定额定值时，会触发错误代码 ECU 000110.03，通常表示 12 伏电源短路。这种故障会导致错误的高温读数，这......

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当发动机冷却液温度升至规格限值以上时，ECU 000110.00 被激活，表明可能过热。这种极端温度可能是由多种因素造成的，包括冷却液耗尽、散热器堵塞或冷却组件故障。

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在上一个操作周期中，冷却液压力信号被记录为略低后，报告错误代码 ECU 000109.31。这种反复出现的低读数可能表明冷却液系统中存在需要立即关注的问题。

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此代码 ECU 000109.18 表示冷却液压力与所需范围有中等偏差。这种情况可能表明更严重的问题，例如冷却液泵故障、大量泄漏或冷却液系统堵塞。

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当 ECU 检测到冷却液压力略低于预定义阈值时，将触发错误代码 ECU 000109.17。这种轻微的偏差可能表明冷却液系统内存在问题的早期迹象，例如轻微泄漏或开始阶段......

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此代码 ECU 000109.04 表示冷却液压力信号超出正常低范围，通常是由于对地短路。此错误可能导致传感器向 ECU 传输低于实际压力，可能...

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当检测到冷却液压力信号异常高时，会产生 ECU 000109.03，这表明传感器电路内对 12 伏电源短路。此故障会导致传感器错误地传输高读数，这可能会误导传感器。

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当发动机内的冷却液压力明显低于定义的阈值时，错误代码 ECU 000109.01 升高，表明冷却液系统存在严重泄漏或故障。这样的低压信号可以警告潜在的过热和发动机损坏.

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此代码 ECU 000108.07 当来自气压传感器的预期信号和实际信号不匹配时触发，表明存在故障。这种差异会导致发动机运行参数调整不当。

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错误代码 ECU 000108.02 表示 ECU 正在从气压传感器接收无效的压力信息。这表明传感器本身存在故障，该传感器集成在发动机控制单元中。此传感器的读数错误...

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ECU 代码 000107.16 表示空气滤清器的压差适中，这意味着空气滤清器明显脏污。这种情况需要及时关注，以防止对发动机性能产生严重影响。

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当空气过滤器的压差略高于正常值时，将触发 ECU 000107.15，表明空气过滤器开始变脏。虽然不严重，但如果不加以解决，这种状态可能会逐渐降低进气效率。

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当 ECU 检测到空气滤清器限制开关 （B000107.00） 已关闭时，会出现错误代码 ECU 000107.00，这表示空气滤清器系统受到限制。这通常是由于发动机空气过滤器堵塞或过度脏污或......

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ECU 检测到废气再循环 （EGR） 系统的混合空气温度略高于指定阈值。这种情况会逐渐降低发动机性能并影响排放控制系统。

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错误代码 ECU 000105.15 表示废气再循环 （EGR） 系统中的混合空气温度略高于正常范围。虽然这种温度升高并非立即至关重要，但如果不加以解决，可能会影响发动机效率和排放。

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当废气再循环 （EGR） 混合空气温度传感器的输入电压低于最低指定水平时，ECU 000105.04 被激活，通常表示对地短路。此故障可能导致温度读数不准确，这是...

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错误代码 ECU 000105.03 表示废气再循环 （EGR） 混合空气温度传感器的输入电压过高，表明 12 伏电源可能短路。这可能会导致温度读数错误，从而影响 EGR...

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当废气再循环 （EGR） 系统中的混合空气温度明显超过预期水平时，会出现此错误代码 ECU 000105.00。这种情况表明进气歧管空气温度异常升高，可能是由于 EGR 系统故障,...

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当 ECU 无法检测到来自涡轮增压器速度传感器的任何信号时，会报告错误代码 ECU 000103.31。这通常表示连接完全丢失，这可能是由于传感器故障、电线断开或组件断开造成的......

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错误代码 ECU 000103.08 在当前运行条件下无法达到传感器报告的涡轮增压器速度时触发。这可能表明传感器或其数据处理路径存在故障。

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ECU 000103.06 表示涡轮增压器速度传感器接线中的电流过高。这可能是由于短路或其他导致过载的电气故障造成的，可能会损坏传感器和相关接线。

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当涡轮增压器速度传感器的接线电流异常低时，会触发错误代码 ECU 000103.05，表明电路电阻高或开路。这种情况可能是由于电线损坏、连接不良或内部故障引起的。

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此错误代码 ECU 000103.02 表示 ECU 接收到的涡轮增压器速度信号无效或不规则。此故障可能是由于涡轮增压器速度传感器或其接线问题造成的，导致数据传输不可靠。

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错误代码 ECU 000103.00 表示涡轮增压器速度过高，超过了正常操作限制。这种情况表明涡轮增压器以高于被认为安全的速度运行，可能是由于故障.

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当歧管气压传感器信号被视为无效或不稳定时，将触发错误代码 ECU 000102.07。这表明传感器将数据可靠地传输到 ECU 的能力出现故障，这对于发动机的最佳运行至关重要。

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此错误代码 ECU 000102.04 表示歧管气压传感器的输入电压已降至预期范围以下，表明对地短路。此故障会导致气压测量不准确，这对于...

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错误代码 ECU 000102.03 表示歧管气压传感器的输入电压过高，超出正常规格。这种情况通常表明 12 伏电源可能短路。这样的电压差异...

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当发动机控制单元 （ECU） 从约翰迪尔设备上的歧管气压传感器接收到无效的压力信息时，会触发 ECU 000102.02 （102.02） 错误代码。此故障表明传感器传输的数据确实...

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ECU 000101.16 （101.16） 错误代码表示 John Deere 发动机内的曲轴箱压力记录为中等高。这种情况可能预示着可能导致更严重发动机问题的问题的早期阶段，例如......

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ECU 000101.06 （101.06） 错误代码提醒发动机曲轴箱压力传感器信号异常高，这表明 John Deere 设备上的传感器电路内有 12 伏特短路。此故障表示导致...

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ECU 000101.04 （101.04） 错误代码表示约翰迪尔设备上的曲轴箱压力传感器信号异常低，表明传感器电路中可能存在对地短路。这种电气故障会导致传感器传输...

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John Deere 设备上的 ECU 000101.03 （101.03） 错误代码表明曲轴箱压力传感器信号异常高，表明传感器电路中有 12 伏特短路。这种电气故障可能会扭曲实际的曲轴箱压力读数,...

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ECU 000101.00 （101.00） 错误代码表示约翰迪尔发动机中的曲轴箱压力非常高，这种情况可能表明发动机内部存在严重的问题，例如活塞环磨损、曲轴箱通风堵塞或其他...

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当约翰迪尔机器的发动机控制单元 （ECU） 在发动机转速为 0 rpm 时记录油压读数时，会出现 ECU 000100.31 （100.31） 错误代码，这通常不应该发生，因为油压是......

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ECU 000100.18 （100.18） 错误代码表示 John Deere 设备中的发动机油压略低于预期水平。这种情况可能是多种因素的结果，包括低油位、磨损的发动机部件，例如......

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John Deere 设备上的 ECU 000100.04 （100.04） 错误代码表示发动机机油压力传感器的输入电压低于指定的低传感器电压阈值的问题。这通常表示对地短路。在系统中...

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John Deere 设备上的 ECU 000100.03 （100.03） 错误代码表示发动机机油压力传感器的输入电压超过指定的高传感器电压阈值，通常表示短路至 12 伏。这种情况可能是...

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ECU 000100.02 （100.02） 错误代码表示即使约翰迪尔发动机关闭，发动机机油压力也没有记录为零的异常情况。这种情况表明油压传感器或...

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当配备油压传感器的约翰迪尔发动机上记录的发动机油压极低时，或者当发动机转速超过起动后油压开关打开时，会触发 ECU 000100.01 （100.01） 错误代码......

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ECU 000098.12 （98.12） 错误代码报告 John Deere 机器上的发动机油位传感器出现故障，表明传感器工作不正常。这可能是由于传感器故障、接线问题或问题造成的......

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ECU 000098.09 （98.09） 错误代码表示 ECU（发动机控制单元）和约翰迪尔设备上的发动机油位传感器之间存在数据传输问题。此问题可能源于通信错误，例如数据包损坏、干扰,...

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John Deere 设备上的 ECU 000097.16 （97.16） 错误代码表示燃油含水量传感器检测到燃油中的水含量适中。这种情况会严重影响发动机性能，如果不加以解决，可能会造成损坏......

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John Deere 设备上的 ECU 000097.04 （97.04） 错误代码表示燃油含水传感器的电压低于为低传感器电压指定的下限。这种情况通常表明传感器电路内对地短路。

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John Deere 设备上的 ECU 000097.03 （97.03） 错误代码表示，燃油含水量传感器的电压超过了为高传感器电压指定的上限。这通常表示传感器电路内有 12 伏特的短路。.

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ECU 000094.18 （94.18） 错误代码表示 John Deere 设备上的低压燃油传感器电压略低于预期范围。这种情况可能表明传感器或其电路存在轻微但值得注意的问题，通常与...

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John Deere 设备上的 ECU 000094.17 （94.17） 错误代码表明低压燃油传感器的电压略低于预期范围。这种轻微的欠压可能是燃油传感器或相关问题出现轻微问题的征兆......

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约翰迪尔设备中的 ECU 000094.16 （94.16） 错误代码表示低压燃油传感器的电压略高于预期，表明传感器或其电路存在潜在问题。这种适度的过电压可能还不够严重......

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John Deere 设备上的 ECU 000094.04 （94.04） 错误代码表示低压燃油系统信号低于预期，通常表示对地短路。这种情况可能是由接地故障等问题引起的。

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John Deere 设备上的 ECU 000094.03 （94.03） 错误代码表示低压燃油系统信号高于预期，通常表示短路至 12 伏。这种情况可能是由于接线损坏、连接错误等问题造成的,...

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ECU 000091.15 （91.15） 错误表示来自脚油门传感器的主要模拟油门信号不可用，这可能是由于传感器故障、断开连接或传感器电路中的严重故障。

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ECU 000091.04 （91.04） 错误代码表示 John Deere 机械上的主要模拟油门信号低于脚油门传感器的低电压规格。这种欠压可能是由于传感器故障、接线不良或...

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John Deere 设备上的 ECU 000091.03 （91.03） 错误代码表示主模拟油门信号高于为脚油门传感器设置的高压规格。这种过压情况可能是由以下问题引起的......

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ECU 000084.31 （84.31） 错误代码标识了 John Deere 设备上的通信问题，该问题涉及从制动控制单元 （BCU） 传输到发动机控制单元 （ECU） 的有关车轮速度的 CAN BUS 消息。此问题的出现是由于...

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John Deere 机械上的 ECU 000051.14 （51.14） 错误代码表示空气节气门执行器和废气再循环 （EGR） 阀的连接器已交换的配置错误。这种误联导致沟通和控制不当......

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ECU 000051.07 （51.07） 错误代码表示 John Deere 设备上的空气节气门执行器出现故障，其特征是执行器的所需位置和实际位置不匹配。这种差异表明存在传感器故障、机械故障、机械故障等问题。

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ECU 000051.04 （51.04） 错误代码反映 John Deere 设备上的空气节气门执行器位置信号低于预期范围，通常表示对地短路。这种故障通常是由接线损坏、...

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ECU 000051.03 （51.03） 错误代码表示约翰迪尔设备上的空气节气门执行器位置信号超出高范围，通常是由于短路至 12 伏。此故障表明可能存在接线问题或...

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当发现约翰迪尔机械中的辅助节气门信号 2 异常时，会触发 ECU 000029.08 （29.08） 错误代码。这种情况表明信号明显偏离预期参数，可能是由于传感器故障，不正确......

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ECU 000029.04 （29.04） 错误代码表示 John Deere 设备上的辅助油门信号 3 低于此传感器的低电压阈值。原因可能包括节气门传感器故障、接线退化或电气连接不良......

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ECU 000029.03 （29.03） 错误代码表示 John Deere 机械上的辅助节气门信号 3 超过为此传感器指定的高电压阈值。这种异常的高电压可能表明存在电气干扰、...

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ECU 000028.04 （28.04） 错误代码表示 John Deere 机械上的主要模拟油门信号低于为脚油门传感器设置的低电压规格。这种情况通常是由于故障等问题引起的。

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John Deere 设备上的 ECU 000028.03 （28.03） 错误代码突出了一个问题，即主要模拟油门信号超过脚油门传感器预期的高压规格。这可能表明节气门传感器、接线有故障......

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ECU 000028.01 （28.01） 错误表示主要模拟油门信号明显低于预期，由 John Deere 设备上的脚油门传感器测量。这种情况可能源于节气门传感器、接线故障......

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约翰迪尔设备中的 ECU 000028.00 （28.00） 错误代码表明存在一个问题，即主要模拟油门信号被记录为极高，尽管矛盾的是，脚油门传感器信号远低于预期。这种差异可能是......

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John Deere 机器上的 ECU 000027.07 （27.07） 错误代码表示废气再循环 （EGR） 阀执行器出现故障。当 EGR 阀执行器的期望位置和实际位置不匹配时，就会出现此错误。

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John Deere 设备上的 ECU 000027.04 （27.04） 错误代码与废气再循环 （EGR） 阀位置信号低于可接受下限有关。这通常表示阀门电路内对地短路。一个。。。

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John Deere 设备上的 ECU 000027.03 （27.03） 错误代码表示废气再循环 （EGR） 阀位置信号超出可接受上限范围的问题。这种情况通常是由短路到 12 伏特引起的......

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