当 PTI 控制单元在命令 ON 时检测到使能电路的输出为低电平时,将触发此错误代码。建议在对此代码执行诊断之前诊断所有其他 DTC。
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约翰迪尔 PTI 故障代码,也称为约翰迪尔 PTI 诊断故障代码或约翰迪尔 PTI 错误代码,对于维护和排除动力总成 AutoPowr™ / IVT™ 控制单元 (PTI) 的关键。PTI 与底盘控制单元 (CCU) 和车辆负载中心 (VLC) 控制单元一起集成在车辆控制器中。它监控来自各种传感器和开关的输入,以确保最佳的车辆性能。
PTI 524233.00 – Hydro Ring Unit (RU) 超速
位置:在 Hydro Ring Gear 速度传感器中检测到。
描述:当液压齿圈速度超过超速限制时触发,通常是由于发动机转速较高。
PTI 524234.02 – 离合器启用压力不正确
位置:由离合器使能压力传感器监控。
描述:表示与其他板载压力传感器相比,离合器使能压力传感器的读数无效超过 15 秒。
PTI 524247.02 – 载波速度不正确
位置:在载波速度传感器中检测到。
描述:当载波速度与预期速度(与发动机速度、齿圈速度和输出速度相比)不匹配时发生。
PTI 524248.31 – 启用驻车制动器的车辆运动
位置:通过轮速传感器进行监控。
描述:当在接合驻车制动器时检测到车轮速度大于 3 km/h (1.86 mph) 时触发。
PTI 524254.04 – 传输使能电路电压低
位置:在传输使能电路中检测到。
描述:表示当命令 ON 时,使能电路的输出为低电平,表明电路存在潜在问题。
PTI 故障代码来自监控关键车辆参数的各种传感器和控制单元。这些包括:
液压油温度传感器
燃油油位传感器
液压油滤清器阻力传感器
驻车制动压力传感器
Clutch Enable Pressure 传感器
载波速度传感器
MFWD/ILS™ 速度传感器
Hydro Ring Gear 速度传感器
CU 惰轮速度传感器
初级和次级传输速度传感器
空气制动压力传感器
PTI 与多个传动组件交互以管理方向和速度功能:
Clutch Enable Solenoid
Hydro Control Unit (CU) 电磁阀
高离合电磁阀
低离合电磁阀
反向制动电磁阀
Loop Flush Cutoff 电磁阀
环形单元 (RU) 液压控制电磁阀
离合器 1 (C1) 电磁阀
离合器 2 (C2) 电磁阀
离合器 3 (C3) 电磁阀
驻车制动供应电磁阀
Park Sump Block 电磁阀
空气拖车制动电磁阀
了解这些常见的约翰迪尔 PTI 故障代码及其来源有助于有效诊断和维护约翰迪尔机器,确保最佳性能和使用寿命。定期监测和维护 PTI 系统及其组件对于防止故障和确保无缝运行至关重要。
当 PTI 控制单元在命令 ON 时检测到使能电路的输出为低电平时,将触发此错误代码。建议在对此代码执行诊断之前诊断所有其他 DTC。
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此错误代码表示驻车制动器可能无法保持。当拖拉机处于驻车状态且 PTI 524248.31 之前处于活动状态时,它会触发。
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当拖拉机处于空档时未检测到操作员的存在(座椅开关、主动离合器或制动踏板)时,会触发此错误代码。此代码并不表示系统故障。
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如果在接合驻车制动器时检测到车轮速度大于 3 公里/小时(1.86 英里/小时),则会触发此错误代码。此故障会导致生成 PTI 524250.31。
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此错误代码表示启动时载波速度不正确。这可能表明载波速度传感器电路存在问题,或者由于可能的机械或液压原因,实际载波速度没有响应命令。
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当运营商速度与预期速度不匹配时,将触发此错误代码。将载具速度与发动机速度、齿圈速度和输出速度进行比较。
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当 PTI 在读取空档开关值时收到 ACU 档位命令时,将触发此错误代码。
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当 Park 开关或 neutral 值与 ACU 命令不匹配时,将触发此错误代码。CLC 传输中性线开关值。
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当停车开关值与 ACU(自动控制单元)命令不匹配时,将触发此错误代码。CLC (Central Logic Controller) 传输 Park 开关值。
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此错误代码是由高传输压力触发的,这可能是由卡住的压力控制阀、润滑安全阀或冷却器安全阀引起的。
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当载体和水力齿圈的速度信号与计算的速度不匹配时,将触发此错误代码。将齿圈速度和承载速度相互比较。
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当速度控制杆挂档且离合器已循环后,在返航模式下未检测到拖拉机速度时,将触发此错误代码。
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当速度控制杆挂档后未检测到拖拉机速度并且命令车轮速度大于 1 公里/小时(0.62 英里/小时)时,将触发此错误代码。如果 DTC PTI 000754.18、PTI 000755.18 或 PTI...
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此错误代码由无效的反向开关值触发,表示所有信号(反向、停车和中性)均已关闭。开关值由 CLC 或 ACU 控制单元传输,具体取决于...
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此错误代码由无效的反向开关值触发。PTI 不直接读取开关;开关值由 CLC 或 ACU 控制单元传输,具体取决于车辆选项。
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此错误代码是由于离合器使能压力传感器电路开路或对地短路引起的。当存在此代码时,PTI 控制单元假设压力为 2000 kPa (20 bar) (290 psi),此时传输...
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当离合器启用压力传感器与其他板载压力传感器相比显示无效读数超过 15 秒时,将触发此错误代码。
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当启动时 Hydro Ring Gear 速度不正确时,会触发此错误代码。如果 PTI 523917.17 也被存储或激活,则发动机的输入轴未运行。
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此错误代码表示水力控制系统未达到释放驻车制动器的预期速度。这可能是由于可能的机械或液压控制问题,即使实际速度信号是正确的。
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当水力控制系统未达到释放驻车制动器的预期速度时,将触发此错误代码。这可能是由于可能的机械或液压控制问题,即使实际速度信号是......
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当水力控制系统在命令功率为零时未达到预期速度时,会触发此错误代码。
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此错误代码表示 Hydro Ring Gear 速度与预期速度不匹配。齿圈速度与发动机转速、托架转速和输出转速进行比较。
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当 Hydro Ring Gear 速度超过超速限制时,将触发此错误代码。当拖拉机在发动机高速条件下运行时,例如将负载推下坡,通常会发生这种情况。PTI 控制单元将...
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当停车压力和启用压力都低于 3 秒以上时,将触发此错误代码,表明系统 1 中存在液压泄漏。
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此错误代码表示驻车制动器压力未超过释放驻车制动器所需的 1500 kPa (15 bar) (218 psi) 阈值。
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当驻车制动器系统保持高于 50 kPa (0.5 bar) (7 psi) 的压力时,会触发此错误代码,这可能导致驻车制动器仅部分接合。
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当驻车制动器压力降至 750 kPa (7.5 bar) (108 psi) 以下时,在发动机关闭或牵引车辆时,将触发此错误代码。生成代码是为了在以下情况下提醒操作员...
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此错误代码是由于驻车制动压力传感器电路开路或对地短路引起的。当存在此代码时,PTI 控制单元假设压力为 2100 kPa (21 bar) (305 psi),当停车时...
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当驻车制动器压力传感器与其他车载压力传感器相比显示无效读数超过 15 秒时,将触发此错误代码。
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当驻车制动器压力低于 1500 kPa (15 bar) (218 psi) 且停车制动器未接合时超过 1 秒时,将触发此错误代码。
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此错误代码表示离合器使能螺线管电路出现故障。
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此错误代码是由故障的离合器启用压力传感器或离合器启用电磁阀触发的。
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此错误代码表示停车集水坑块系统出现故障。
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此错误代码表示 Park Sump Block 螺线管电路出现故障。
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当测量方向与预期方向不匹配时,将触发此错误代码。
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此错误代码表示启动时 CU 惰轮速度较低。如果还存储了 PTI 524233.17,则发动机的输入轴未运转。
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当 C1 离合器无法接合同步器时,将触发此错误代码。它也可以从发动机失速生成。
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当检测到离合器元件之间出现差速时,将触发此错误代码,表明变速器故障。
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此错误代码表示 Loop Flush Cut-Off 螺线管电路出现故障。
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当离合器单元液压校准超出有效工作范围时,将触发此错误代码。此故障会自动生成 PTI 000630.13。
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当在 Hydro Clutch Unit (CU) 螺线管电路中检测到故障时,将触发此错误代码。
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当 Ring Unit 水电校准超出有效工作范围时,将触发此错误代码。此故障会自动生成 PTI 000630.13。
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当在 Hydro Ring Unit (RU) 控制螺线管电路中检测到故障时,将触发此错误代码。
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此错误代码表示未收到来自 ACU 的 CAN 报文。
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当未收到来自 ECU 的 CAN 消息时,将触发此错误代码。PTI 不是一个可能的原因;该问题很可能与到 ECU 的 CAN 线有关。
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当离合器启用压力(系统 2)在倒车制动器 (RB) 接合时低至 3 秒以上时,会触发此错误代码。驻车制动压力不低。
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此错误代码表示当高离合器 (HC) 接合时,离合器启用压力(系统 2)处于低水平超过 3 秒。驻车制动压力不低。
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当离合器启用压力(系统 2)在低离合器 (LC) 接合时保持低电平超过 3 秒时,将触发此错误代码。驻车制动压力不低。
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此错误代码表示离合器 3 (C3) 电磁阀电路出现故障。
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此错误代码表示离合器 2 (C2) 电磁阀电路出现故障。
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此错误代码表示离合器 1 (C1) 电磁阀电路出现故障。
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此错误代码表示倒车制动器 (RB) 螺线管电路出现故障。
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此错误代码表示高离合 (HC) 螺线管电路出现故障。
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此错误代码表示低离合 (LC) 螺线管电路出现故障。
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此代码在校准期间存储为信息代码。它表示 PTI 正在对离合器单元执行自动校准。如果通过 PTI 地址 29、其他 PTI 代码或...
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此代码在校准期间存储为信息代码。它表示 PTI 正在对水力装置执行自动校准。如果通过 PTI 地址 29、其他 PTI 代码或...
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当动力传动控制单元 (PTI) 软件未能在分配的时间内执行时,将触发此代码。
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此代码表示控制单元正在更新其软件。
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当 PTI 控制单元内存损坏时,将触发此代码。
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此错误代码表示驻车制动器电磁阀电路出现故障。这可能是由安装保险丝 F24 或 F28 引起的。
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此代码是由大于 200 rpm 的离合器差速引起的,表明离合器打滑。如果存在 DTC PTI 000754.18、PTI 000755.18、PTI 000756.18 或 PTI 524239.31,则应在进行当前诊断之前进行诊断。
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此错误代码表示传输输出速度已超过 8500 rpm 3 秒。故障将保持活动状态,直到输出速度降至 8300 rpm 以下。
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当发动机转速 CAN 参数与预期发动机转速不匹配时,将触发此代码,预期发动机转速是根据液压齿圈速度和载波速度输入计算得出的。如果存在任何 ECU DTC,则应对其进行诊断......
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此错误代码表示发动机转速已超过 2700 rpm 至少 1 秒。故障一直处于活动状态,直到发动机转速降至 2600 rpm 以下。此代码仅供参考,并不一定表示失败。
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此代码仅供参考,表示变速箱油温过低,无法执行校准。温度低于 -10°C (14°F)。
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当 PTI 电池电源电压降至 8V 以下时,会生成此错误代码。
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此错误代码表示发动机运行时 ELX 电压低于 10V。
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当发动机运转时,变速箱启用压力降至 1000 kPa (10 bar) 或 145 psi 以下,并且油温高于 20°C (68°F) 时,会触发此错误代码。
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