当 PTA 控制软件生成其他控制软件未知的诊断故障代码时,会生成此诊断故障代码。此常规诊断故障代码使 CommandCenter 能够显示与此未知 PTA 诊断相关的信息。
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约翰迪尔 PTA 故障代码和诊断故障代码 (DTC) 对于识别和解决 AutoPowr™/IVT™ 输电系统内的问题至关重要。这些代码提供了有价值的信息,以确保约翰迪尔车辆的最佳性能和可靠性。PTA 控制软件是管理来自各种传感器和开关的传输和接收信号的核心。下面详细介绍了所涉及的组件和信号,以及您可能遇到的常见故障代码。
变速箱油温度传感器:监控变速箱油的温度。
传感器传输输入速度:测量传输的输入速度。
静压速度传感器:跟踪静压装置的速度。
传感器传输输出速度:测量传输的输出速度。
过滤器旁通阀的压力开关:通过监控旁通阀确保适当的油过滤。
润滑油压力传感器:监测润滑油的压力。
Transmission Enable Relay:控制传输的启用。
离合器踏板开关: 检测离合器踏板的位置。
变速箱油滤清器压力开关:监控变速箱油滤清器内的压力。
变速箱油压开关:跟踪变速箱中的总油压。
Park Lock 的状态
当前发动机负载
发动机温度
行驶速度
Speed 命令
方向命令
驻车锁电磁阀 1
用于前进离合器的比例电磁阀
用于反向离合器的比例电磁阀
离合器 1 电磁阀
离合器 2 电磁阀
离合器 3 电磁阀
Clutch 4 电磁阀
PTA 524227.12:表示过滤器旁通阀在应该关闭时是打开的,通常是在发动机转速和油温较高的情况下。
PTA 524233.03:静压速度传感器通道 1 处的高压,表明可能存在开路或正极短路。
PTA 524233.04:静液压速度传感器通道 1 处的电压低,表明对地短路。
PTA 524233.08:两个静液压速度传感器通道之间的频率差异,其中通道 1 显示的速度低于通道 2。
PTA 600006.31:PTA 控制软件生成的未知诊断故障代码,需要软件更新或进一步的技术支持才能解决。
约翰迪尔 PTA 故障代码对于维持动力总成系统的功能至关重要。这些代码有助于识别负责动力传动系统功能(如发动机管理和变速箱控制)的主模块中的问题。及时解决这些规范可确保车辆的性能和可靠性,防止潜在的运营中断。
了解和解决约翰迪尔 PTA 诊断故障代码对于有效管理 AutoPowr™/IVT™ 传输系统至关重要。定期监测和维护传感器、开关和控制软件可以防止重大问题,并确保约翰迪尔车辆的使用寿命和可靠性。将本指南放在手边,以便快速参考常见的 PTA 错误代码及其含义。
当 PTA 控制软件生成其他控制软件未知的诊断故障代码时,会生成此诊断故障代码。此常规诊断故障代码使 CommandCenter 能够显示与此未知 PTA 诊断相关的信息。
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当 PTA 控制软件检测到两个传感器静水速度输出信号之间的频率差异时,会生成此诊断故障代码,这表明通道 1 的速度低于通道 2 的速度。
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当 PTA 控制软件检测到静压速度传感器通道 1 的电压过低时,会生成此诊断故障代码。这表明传感器电路对地短路。
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当 PTA 控制软件检测到静压速度传感器通道 1 处的电压过高时,会生成此诊断故障代码。这表明电源电压问题或传感器电路开路或...
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当滤清器旁通阀(用于寒冷天气启动)打开时,变速箱输入转速(发动机转速)高于 1400 rpm 且变速箱油温超过 +30°C (86°F),则会生成此诊断故障代码。如果诊断故障代码 PTA 000127.01...
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在以下情况下,当过滤器旁通阀(用于寒冷天气启动)关闭时,会生成此诊断故障代码:变速箱输入转速(发动机转速)高于 1400 rpm,变速箱油温低于 -5°C (23°F);发动机已关闭......
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当 PTA 控制软件通过 CAN BUS 接收到 TIA 控制软件的功率零信号超过 5 分钟时,会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件检测到驻车锁已接合时,会生成此诊断故障代码,即使 TIA 控制软件同时命令 Power Zero。
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当 TIA 控制软件无法确定改变行驶方向 (PSS) 的值,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断问题...
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当 TIA 控制软件无法确定变速器换挡监视器 (RSL) 的值,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断故障代码...
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当 TIA 控制软件无法确定改变行驶方向 (DTOAPR) 时所需的加速度值,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值生成...
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当 TIA 控制软件无法确定归位模式 (LHR) 的状态,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会在...
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当 PLC 控制软件无法确定驻留锁电磁阀 2 的状态,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断...
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当 TIA 控制软件无法确定轮速传感器的诊断状态,并且无法向 CAN BUS 提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断问题...
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当 TIA 控制软件无法确定轮速传感器的状态,并且无法向 CAN BUS 提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断故障代码...
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当 TIA 控制软件无法确定驻车锁压力传感器的状态,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断问题...
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当 TIA 控制软件无法通过轮速传感器确定变速器输出速度的频率,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值...
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当 TIA 控制软件无法确定停车锁定激活 (DPLS) 的值,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断故障代码...
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当 TIA 控制软件无法确定离合器踏板开关状态(通过离合器踏板电位计获得的值)并且无法向 CAN BUS 提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值生成...
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当 TIA 控制软件无法确定行驶方向 (DDT) 的值,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断问题...
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当 TIA 控制软件无法确定停车锁定条件 (IPLS) 的值,并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会生成此诊断故障代码...
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当 TIA 控制软件无法确定所需的传输比 (DTRR) 并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会在...
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当 TIA 控制软件无法确定离合器扭矩命令 (DCTL) 并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会在...
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当 TIA 控制软件无法确定所需的加速度值 (DTOA) 并且无法向 CAN 总线提供相关数据时,会生成此诊断故障代码。传输的替换值会在...
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当主控制软件与控制单元不匹配时,会生成此诊断故障代码,表示软件配置不正确。
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当静液压装置的比例螺线管处的安培数与变速器输入速度和静液压装置速度之间的注册比率不匹配时,会生成此诊断故障代码,这表明...
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当 PTA 控制软件在倒车离合器的比例电磁阀上注册一个与倒车离合器的开关状态不对应的电流值时,会生成此诊断故障代码,表明电路...
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当 PTA 控制软件在反向离合器的比例电磁阀上注册一个电压值时,会生成此诊断故障代码,该值与反向离合器的开关状态不对应,表明短路。
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当 PTA 控制软件在倒车离合器的比例电磁阀上记录一个与倒车离合器的开关状态不对应的电压值时,会生成此诊断故障代码。这表示一个简短的...
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当 PTA 控制软件在前进离合器的比例电磁阀上注册一个电流值时,会生成此诊断故障代码,该值与前进离合器的开关状态不对应,表明电路...
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当 PTA 控制软件在前向离合器的比例电磁阀上注册一个电压值时,会生成此诊断故障代码,该值与前向离合器的开关状态不对应,表明短路。
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当 PTA 控制软件在前进离合器的比例电磁阀上记录的电压值与前进离合器的开关状态不对应时,会生成此诊断故障代码。这表示一个简短的...
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当 PTA 控制软件在盘式制动器的电磁阀上注册一个电流值时,会生成此诊断故障代码,该值与 BG 盘式制动器的开关状态不对应,表明电磁阀...
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当 PTA 控制软件在盘式制动器的电磁阀上注册一个电压值时,会生成此诊断故障代码,该值与 BG 盘式制动器的开关状态不对应。这表示一个简短的...
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当 PTA 控制软件在盘式制动器的电磁阀上注册一个电压值时,会生成此诊断故障代码,该值与 BG 盘式制动器的开关状态不对应。这表示一个简短的...
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当 PTA 控制软件检测到传输输出速度的两个传感器输出信号之间的频率差异时,会生成此诊断故障代码,这表明通道 2 的速度低于通道 1 的速度。
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当 PTA 控制软件检测到传输输出速度传感器的通道 2 处的电压过低,表明传感器电路中对地短路时,会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件检测到传输输出速度传感器的通道 2 处的电压过高时,会生成此诊断故障代码。这表明电源电压问题或传感器电路开路.
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当 PLC 控制软件发送指示轮速传感器故障的 CAN BUS 消息时,会生成此诊断故障代码。在其活动状态下,此故障还会在 PLC 控制器中生成诊断故障代码.
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当 PTA 控制软件在比例电磁阀 1 上记录一个与静液压装置的命令工作位置不对应的电流值时,会生成此诊断故障代码,表明...
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当 PTA 控制软件在比例电磁阀 1 上记录的电压值与静液压装置的命令工作位置不对应时,会生成此诊断故障代码,表明对地短路。
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当 PTA 控制软件在比例电磁阀 1 上记录的电压值与静液压装置的命令工作位置不对应时,会生成此诊断故障代码。这表示 ...
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当 PTA 控制软件在比例电磁阀 2 上记录的电流值与静液压装置的命令工作位置不对应时,会生成此诊断故障代码。这表明...
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当 PTA 控制软件在比例电磁阀 2 上记录的电压值与静液压装置的命令工作位置不对应时,会生成此诊断故障代码。这表明对地短路...
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当 PTA 控制软件在比例电磁阀 2 上记录的电压值与静液压装置的命令工作位置不对应时,会生成此诊断故障代码。这表示 ...
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当 PTA 控制软件检测到静水速度的两个传感器输出信号之间的频率差异时,会生成此诊断故障代码,这表明通道 2 处的速度低于通道 1 处的速度。
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当 PTA 控制软件检测到静压速度传感器通道 2 处的电压过低,表明传感器电路中对地短路时,会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件检测到静压速度传感器通道 2 处的电压过高时,会生成此诊断故障代码,表明电源电压问题或传感器电路开路或短路......
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当 PTA 控制软件检测到变速器输入速度和静液压速度之间的注册比率与实际变速器输出速度不匹配时,会生成此诊断故障代码。这表明存在机械或液压问题......
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当控制软件在点火后通电期间检测到控制单元识别电路中的错误信号时,会生成此诊断故障代码,表明变速器控制单元 (AutoPowr/IVT) 连接到错误的接线.
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当读取 PTA 控制软件的内部模块 (EEPROM) 时出错,表明存在内部故障,则会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件中记录电子故障时,会生成此诊断故障代码,指示内部故障。
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当 PTA 控制软件在离合器 1 的电磁阀上注册一个与离合器 1 的开关状态不对应的电流值时,会生成此诊断故障代码,这表明电磁阀的电路...
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当 PTA 控制软件在离合器 1 的电磁阀上记录的电压值与离合器 1 的开关状态不对应时,会生成此诊断故障代码。这表明对地短路或...
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当 PTA 控制软件在离合器 1 的电磁阀上记录的电压值与离合器 1 的开关状态不对应时,会生成此诊断故障代码。这表明从空头到正......
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当 PTA 控制软件在离合器 2 的电磁阀上记录一个与离合器 2 的开关状态不对应的电流值时,会生成此诊断故障代码,这表明电磁阀的电路...
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当 PTA 控制软件在离合器 2 的电磁阀上注册一个与离合器 2 的开关状态不对应的电压值时,会生成此诊断故障代码,表示对地短路或...
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当 PTA 控制软件在离合器 2 的电磁阀上记录的电压值与离合器 2 的开关状态不对应时,会生成此诊断故障代码。这表明从空头到正......
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当 PTA 控制软件在离合器 3 的电磁阀上注册一个与离合器 3 的开关状态不对应的电流值时,会生成此诊断故障代码,这表明电磁阀的电路...
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当 PTA 控制软件在离合器 3 的电磁阀上记录的电压值与离合器 3 的开关状态不对应时,将生成此诊断故障代码。这表明对地短路或...
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当 PTA 控制软件在离合器 3 的电磁阀上记录的电压值与离合器 3 的开关状态不对应时,将生成此诊断故障代码。这表明从空头到正......
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当 PTA 控制软件检测到离合器 4 的电磁阀上的电流值与离合器 4 的开关状态不对应时,会生成此诊断故障代码,这表明电磁阀的电路...
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当 PTA 控制软件检测到离合器 4 电磁阀处的电压值与离合器 4 的开关状态不符时,会生成此诊断故障代码,表明对地短路或...
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当 PTA 控制软件在离合器 4 的电磁阀处检测到电压值与离合器 4 的开关状态不符时,会生成此诊断故障代码,表明短路到正极引线......
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当 PLC 控制软件通过 CAN 总线报告驻车锁电磁阀 2 发生故障时,会生成此诊断故障代码。此错误还会在 PLC 控制软件中生成一个诊断故障代码,该代码优先。
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当 PTA 控制软件检测到驻车锁电磁阀 1 的接地引线中的电流过低时,会生成此诊断故障代码,表明电路已打开。
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当 PTA 控制软件检测到驻车锁电磁阀 1 的正极引线中的电压过低,表明对地短路时,会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件检测到驻车锁电磁阀 1 的正极引线中的电压高于 12V 时,会生成此诊断故障代码,这表明电源引线短路。
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当 PTA 控制软件检测到拖拉机型号地址中存在错误设置或输入时,会生成此诊断故障代码,这表明控制软件的配置不正确。
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当 PTA 控制软件检测到润滑油压力传感器的 5 V 电源电压出现故障时,会生成此诊断故障代码,表明对地短路。
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当 PTA 控制软件和 PLC 控制软件之间存在数据传输问题时,会生成此诊断故障代码。PLC 控制软件间歇性或不存在接收 CAN BUS 上发送的消息表明......
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当 PTA 控制软件和 TIA 控制软件之间存在数据传输问题时,会生成此诊断故障代码。TIA 控制软件间歇性或不存在接收 CAN BUS 上发送的消息表明...
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当 ECU 控制软件和 PTA 控制软件之间存在数据传输问题时,会生成此诊断故障代码。ECU 控制软件间歇性或不存在接收 CAN BUS 上发送的消息表明...
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当 PTA 控制软件检测到润滑油压力传感器的电压过低时,会生成此诊断故障代码,这表明传感器电路中对地短路。
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当 PTA 控制软件检测到润滑油压力传感器的电压过高时,会生成此诊断故障代码。这表明传感器电路开路或短路到正极引线。
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当 PTA 控制软件无法确定变速箱润滑油压力时,会生成此诊断故障代码,表明油压过低。
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当 PTA 控制软件尚未校准、校准不正确或校准尚未完成时,会生成此诊断故障代码。此代码也可能在传输校准期间错误出现。
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当 PTA 控制软件检测到传输使能信号处的电压过高时,会生成此诊断故障代码。这表明传输使能信号的电路中存在短路到正极的引线。
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当 PTA 控制软件检测到来自传输使能继电器的传输使能信号与反向驱动杆的位置不对应时,会生成此诊断故障代码,该控制杆由 TIA 控制器传输.
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当 PTA 控制软件检测到离合器踏板开关信号输入端的电压过高时,会生成此诊断故障代码。这种情况表明开关电路开路或短路到...
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当离合器踏板的位置(由 TIA 控制软件作为 CAN 消息传输)与离合器踏板开关的开关位置不匹配时,会生成此诊断故障代码,这是通过信号确定的。
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当 PTA 控制软件未从其他控制软件接收到车辆识别号 (VIN) 或接收错误时,会生成此诊断故障代码。所有活跃的 VIN 参与者都需要将编程的 VIN 发送到...
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当来自其他控制软件的车辆识别号 (VIN) 与预期的 VIN 不匹配时,会生成此诊断故障代码,表明可能存在数据不一致或篡改。
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当变速器输出速度传感器的信号与轮速传感器的放大信号之间存在频率差异时,会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件检测到传输输出速度的两个传感器输出信号之间的频率差异时,会生成此诊断故障代码,这表明通道 1 的速度低于通道 2 的速度。
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当 PTA 控制软件检测到传输输出速度传感器的通道 1 信号输入端的电压过低,表明传感器电路中对地短路时,会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件检测到传输输出速度传感器的通道 1 信号输入处的电压过高时,会生成此诊断故障代码。这种情况表明传感器电路开路或...
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当 PTA 控制软件检测到 CAN 总线消息(车轮速度)和变速器输出速度传感器之间存在差异时,会生成此诊断故障代码。此代码可能会意外保存,并且仅在相关故障时才需要诊断...
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当 PTA 控制软件检测到传输输出速度过高时,会生成此诊断故障代码。当拖拉机在空档滑下斜坡时,可能会发生这种情况,从而导致速度范围增加。
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当 ECU 控制软件和 PTA 控制软件之间存在数据传输问题时,会生成此诊断故障代码。当接收 CAN BUS 上发送的消息是间歇性的或不存在时,就会发生这种情况,这表明......
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当 PTA 控制软件检测到变速器油温度传感器信号输入端的电压过低,表明对地短路时,会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件检测到变速器油温度传感器信号输入端的电压过高时,会生成此诊断故障代码。这种情况表明传感器电路开路或短路...
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当 PTA 控制软件检测到变速器油温度超过 100°C (212°F) 时,会生成此诊断故障代码。变速箱油温度高可能表明潜在的冷却系统故障或重负载情况。
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当 PTA 控制软件在内部传输电源电压输入 (VPS1) 处检测到合理性问题时,会生成此诊断故障代码。这表明传感器电路开路、与正极短路或接地。
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当变速器控制单元 (AutoPowr/IVT) 的电源电压 (BAT) 低于 9 伏时,会生成此诊断故障代码,表明存在欠压情况。
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当变速器控制单元 (AutoPowr/IVT) 的电源电压 (BAT) 超过 16 伏时,会生成此诊断故障代码,表明存在过压情况。
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当 PTA 控制软件检测到通过 CAN BUS 接收的发动机转速与变速箱输入速度传感器的速度不匹配时,会生成此诊断故障代码。此差异表明...
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当 PTA 控制软件检测到变速器输入速度传感器的信号输入端的电压过低,表明对地短路时,会生成此诊断故障代码。
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当 PTA 控制软件检测到变速器输入速度传感器的信号输入端的电压过高时,会生成此诊断故障代码。这种情况表明传感器电路开路或短路...
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当 PTA 控制软件检测到变速器输入速度突然下降到 0 rpm 时,会生成此诊断故障代码,这在正常运行条件下是不可能的。
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当 PTA 控制软件检测到传输输入速度过高时,会生成此诊断故障代码。它表示速度过快,尤其是当没有重量从后面推动来证明它时。这可能是一个...
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当 PTA 控制软件无法确定变速箱油压(系统压力)时,会生成此诊断故障代码。当变速器输入转速超过 900 rpm 时,变速器油压开关打开,表示油压低。
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当 PTA 控制软件检测到变速箱油滤清器受到限制时,会生成此诊断故障代码。当变速器油温度超过 40°C (104°F) 时,变速器油过滤器的压力开关打开,表明存在潜在限制......
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