此错误代码表示未通过 CAN 消息接收到后栓接杆位置数据。这可能是由于 CAN 总线网络内的通信问题或控制杆故障造成的。
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John Deere HCC 故障代码和诊断故障代码对于保持最佳性能和解决液压控制台 (HCC) 中的问题至关重要。这些代码可帮助操作员快速识别和解决与约翰迪尔拖拉机液压系统相关的问题。
后挂钩控制杆传感器: 监控后挂钩控制杆的位置和移动。
后挂钩下降率控制: 调节后挂钩下降的速度。
Rear Hitch Height Limit Control(后挂钩高度限制控制):设置和调整后挂钩的最大高度。
后挂钩负载/深度控制:管理后挂钩的负载和深度设置。
后挂钩外部升高/降低开关: 提供用于升高和降低后挂钩的外部控制。
运输锁触摸开关: 确保在运输过程中锁定后挂钩。
Rear Hitch Lower Set 触摸开关:设置后挂钩的下限。
Rear Hitch Slip Response Control(后挂件打滑响应控制):调整挂接件对打滑的响应。
CommandCenter™:用于控制和监控 HCC 功能的中央界面。
低电压问题:HCC 524016.04 等代码表示挂钩螺线管的电源电压低,从而禁用该功能。
控制单元故障:HCC 523910.02 等代码表示 HCC 控制设置中的数据损坏,导致功能禁用。
校准错误:HCC 523950.13 强调了由于吹扫周期不足而导致的后铰链校准问题。
通信错误:HCC 524212.31 表示后挂钩杆缺少命令消息,影响挂钩的运行。
这些代码对于诊断和解决可能导致效率降低或机械故障的液压问题至关重要。通过了解和解决这些规范,运营商可以确保其 John Deere 设备的平稳运行和使用寿命。
HCC 调节约翰迪尔机械中的液压功能和流体流量。与 HCC 相关的故障代码提供有关液压元件运行状况和性能的关键信息,从而实现及时的维护和维修。
为了有效地管理液压系统,随时了解 John Deere HCC 故障代码和 John Deere HCC 诊断故障代码至关重要。定期监测和及时解决这些代码将有助于保持约翰迪尔机器的可靠性和性能。
此错误代码表示未通过 CAN 消息接收到后栓接杆位置数据。这可能是由于 CAN 总线网络内的通信问题或控制杆故障造成的。
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当收到带有故障指示的 Rear Hitch Lever Position 数据时,将触发此错误代码。这可能表示控制杆故障或数据传输有问题。
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此错误代码表示挂钩螺线管的电源电压低于 9.0 伏。这种低电压可能是由于电池电量不足、连接不良或交流发电机出现问题。
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此错误代码表示操作员正在尝试使用已禁用或不可用的后挂钩。
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此错误代码表示后挂钩校准没有看到足够的清除周期。校准过程需要正确完成后铰链的三个完整循环。
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此错误代码表示与 Hitch Control Unit (HCC) 控制设置关联的数据已损坏。这种损坏可能是由各种问题引起的,包括软件错误、电涌或硬件故障。
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此错误代码表示可选挂钩功能的选项引脚配置已从一个受支持的功能更改为另一个受支持的功能,而没有经过完全断开连接的配置,这是不允许的。
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当可选挂钩功能的选项引脚配置自上次通电后发生变化时,将触发此错误代码。
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此错误代码表示豪华液压控制单元插入错误的线束连接器,导致电线连接器故障。
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此错误代码表示后栓式提升阀最大电流校准不成功。这可能是由于校准程序不正确或阀门故障造成的。
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当后铰接件的升高和降低开关同时激活时,会触发此错误代码,从而导致电路冲突。
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此错误代码表示 Rear Hitch External Switch 电路出现故障。这可能是由于外部开关故障或电路问题造成的。
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当液压油油位低时,将触发此错误代码。
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此错误代码表示挂钩控制单元 (HCC) 未收到所需的挂钩控制阀 (HV I) 消息。
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此错误代码表示挂钩控制单元 (HCC) 未从 CSM(机箱系统管理器)接收所需的速度消息。
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此错误代码表示挂钩控制单元 (HCC) 未从 CCU(中央控制单元)接收到所需的速度消息。
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此错误代码表示挂钩控制单元 (HCC) 未从 ACU(辅助控制单元)接收所需的消息。
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此错误代码表示 Rear Hitch Draft Sensor 需要校准。当电流传感器空载电压超出规定范围 (1.90—2.40 V) 时发生。校准失败或校准失败可能会导致此代码...
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此错误代码表示后挂钩通风传感器电压低于 0.20 伏。这可能是由传感器故障、接线不良或控制单元内的问题引起的。
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此错误代码表示后挂钩通风传感器电压高于 5.35 伏。这可能是由于传感器故障、接线问题或控制单元内的问题。
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此错误代码表示后挂钩位置传感器需要校准。这可能是由于校准失败或校准过程不成功造成的,从而导致此代码被存储。
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此错误代码表示后铰接件校准未检测到后铰接件位置的下限和上限之间的足够差异。这可能是由于挂钩运动的限制或校准程序不当造成的。
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当后挂钩位置传感器电压超出低范围时,特别是低于 0.25 伏时,会触发此错误代码。这可能是由传感器故障、接线不良或控制单元内的问题引起的。
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此错误代码表示后挂钩位置传感器电压超出高范围,特别是高于 4.75 伏。这可能是由于传感器故障、接线问题或控制单元故障造成的。
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此错误代码表示 Rear Hitch Position Sensor 电路中的电压故障。传感器可能已损坏或需要重新校准。
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当铰接控制单元 (HCC) 在液压油温度低于 50°C (122°F) 的情况下进行校准时,会生成此错误代码。正确的校准要求液压油处于特定温度范围内。
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此错误代码表示挂钩控制单元 (HCC) 的传感器电源电压已降至 4.65 伏以下。此问题可能是由电源问题、接线错误或传感器问题引起的。
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此错误代码表示挂钩控制单元 (HCC) 传感器电源电压高于 5.25 伏。这可能是由于传感器故障或控制单元的电压调节出现问题。
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当挂钩控制单元 (HCC) 从未校准或保存了校准失败时,将触发此错误代码。
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此错误代码表示 Hitch Control Unit (HCC) 软件未能在分配的时间内执行。这可能是由于控制单元内的软件故障或硬件故障造成的。
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当发动机转速低于 1800 rpm 校准后挂钩提升限制时,将生成此代码。需要注意的是,此代码可能由操作员或技术人员在校准过程中诱导。
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此错误代码表示挂钩控制单元 (HCC) 的未开关电源电压低于 9.0 伏。
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当挂钩控制单元 (HCC) 的开关电源电压降至 9.0 伏以下时,将触发此错误代码。此问题可能与不同控制单元中存在的其他 000158.XX 代码有关。车辆负载中心 (VLC) 控制...
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