如果控制软件检测到车顶控制单元的温度高于 100°C (212°F),则会生成此诊断故障代码。
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约翰迪尔 RLC(车顶照明控制)错误代码,也称为 RLC 诊断故障代码,对于诊断与管理约翰迪尔机械驾驶室框架和车顶内各种照明和加热功能的控制软件相关的问题至关重要。本指南对最常见的 John Deere RLC 故障代码、故障代码的出现位置及其在保持设备最佳功能方面的重要性进行了结构化概述。
车顶灯
驾驶室框架灯
后窗加热器
后窗雨刮器
RLC 522433.06 – 后窗雨刮器,电流过高
发生:后窗雨刮器电路
描述:表示对地短路。
反应:后挡风玻璃雨刷器功能受限或无功能。
RLC 522343.03 – 加热后窗,电压过高
发生:加热后窗电路
描述:指示电路短接至电源引线。
反应:加热后窗功能受限或无功能。
RLC 521562.05 – 屋顶后部的右侧内部工作灯或屋顶后部的右侧氙气 (HID) 工作灯,电流过低
发生:右内部工作灯或右氙气 (HID) 工作灯电路
描述:指示开路。
反应:工作灯功能受限或无功能。
RLC 522435.06 – 挡风玻璃雨刮器(快速),电流过高
发生:挡风玻璃雨刮器电路
描述:表示对地短路。
反应:雨刮器的功能有限。
RLC 524259.00 – 屋顶控制单元,温度过高
发生:屋顶控制单元
描述:表示温度高于 115°C (239°F)。
反应:控制软件功能有限或无功能。
RLC 控制软件直接从组件(如带开关/控制台灯的右顶灯)接收信号,并通过车辆 CAN 总线 (500 kBd) 对其进行处理。根据这些信号,RLC 控制软件激活各种组件的输出,例如:
左右间隙灯 (ECE)
驾驶室框架上的大灯
车牌灯(左侧和右侧)
Beacon 灯(左和右)
氙气 (HID) 工作灯 (屋顶前后)
驾驶室框架上的工作灯
转向信号灯 (前、后和超宽车辆)
圆顶灯和控制台灯
后窗雨刮电机
加热后窗
及时解决这些故障代码可确保照明和加热系统的可靠性和效率,这对于约翰迪尔机械的安全有效运行至关重要。定期维护和监控可以防止这些问题,确保设备的使用寿命和最佳性能。
有关更详细的故障排除和解决方案,请始终参考 John Deere 官方服务手册或咨询经过认证的 John Deere 技术人员。
如果控制软件检测到车顶控制单元的温度高于 100°C (212°F),则会生成此诊断故障代码。
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如果控制软件检测到车顶控制单元的温度高于 85°C (185°F),则会生成此诊断故障代码。
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如果控制软件检测到车顶控制单元的温度高于 115°C (239°F),则会生成此诊断故障代码。
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如果控制软件记录到挡风玻璃雨刮器输出端的电流(快速)过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到后窗雨刮器输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果在后窗雨刮器的输出端记录到高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路与电源引线短路。
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如果控制软件记录到加热后窗输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到加热后窗输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在加热后窗的输出端记录到高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路与电源引线短路。
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如果控制软件检测到接地故障,则会生成此诊断故障代码。这表明接地电路有问题。RLC 控制软件一个接一个地关闭其功能。
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如果控制软件记录到转向信号灯输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到屋顶后部右侧内部工作灯或屋顶后部右侧氙气 (HID) 工作灯的输出电流为...
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如果控制软件记录到屋顶后部右侧内部工作灯或屋顶后部右侧氙气 (HID) 工作灯的输出电流为...
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如果在车顶后部的右侧内部工作灯或右侧氙气 (HID) 工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。
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如果控制软件记录到屋顶后部右外部工作灯或屋顶后部右侧转向信号灯 (SAE) 的输出电流为...
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如果控制软件记录到屋顶后部右外部工作灯或屋顶后部右侧转向信号灯 (SAE) 的输出电流为...
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如果在车顶后部的右外部工作灯或车顶后部的右侧转向信号灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码.
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如果控制软件记录到屋顶后部右侧工作灯的输出电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到屋顶后部右侧朝向工作灯的输出电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在车顶后部右侧工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路开路或短路至...
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如果控制软件记录到屋顶前部右侧内部工作灯的输出电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到屋顶前部右侧内部工作灯的输出电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在屋顶前部右侧内部工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路开路或短路至...
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如果控制软件记录到屋顶前部右中间工作灯或屋顶前部右氙气 (HID) 工作灯的输出电流为...
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如果控制软件记录到屋顶前部右中间工作灯或屋顶前部右氙气 (HID) 工作灯的输出电流为...
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如果在车顶前部的右中间工作灯或前部的右氙气 (HID) 工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。
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如果控制软件记录到输出到屋顶前部右侧外部工作灯、屋顶前部右侧转向信号灯 (SAE) 或右侧...
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如果控制软件记录到输出到屋顶前部右侧外部工作灯、屋顶前部右侧转向信号灯 (SAE) 或右侧...
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如果在车顶前部的右外侧工作灯、车顶前部的右转向灯 (SAE) 的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码,...
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如果控制软件记录到驾驶室框架上右侧工作灯或驾驶室框架上右侧氙气 (HID) 工作灯的输出电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表明...
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如果控制软件记录到驾驶室框架上右侧工作灯或驾驶室框架上右侧氙气 (HID) 工作灯的输出电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表明...
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如果在驾驶室框架上的右侧工作灯或驾驶室框架上的右侧氙气 (HID) 工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明...
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如果控制软件记录到驾驶室框架上右侧工作灯的输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到驾驶室框架上右侧工作灯的输出电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在驾驶室框架右侧工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路开路或短路至 12 伏。
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如果控制软件记录到屋顶后部左侧内部工作灯或屋顶后部左侧氙气 (HID) 工作灯的输出电流为...
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如果控制软件记录到屋顶后部左侧内部工作灯或屋顶后部左侧氙气 (HID) 工作灯的输出电流为...
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如果在车顶后部的左内工作灯或车顶后部的左氙气 (HID) 工作灯的输出处记录了高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。
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如果控制软件记录到屋顶后部左外部工作灯或屋顶后部左侧转向信号灯 (SAE) 的输出电流为...
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如果控制软件记录到屋顶后部左外部工作灯或屋顶后部左侧转向信号灯 (SAE) 的输出电流为...
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如果在车顶后部的左外侧工作灯或车顶后部的左转向灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码.
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如果控制软件记录到屋顶后部朝左侧的工作灯的输出电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到屋顶后部朝左侧的工作灯输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在屋顶后部朝左侧的工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路开路或短路至...
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如果控制软件记录到屋顶前部左侧内部工作灯的输出电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到屋顶前部左侧内部工作灯的输出电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在屋顶前部左侧内工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路开路或短路至...
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如果控制软件记录到屋顶前部左中间工作灯或屋顶前部左氙气 (HID) 工作灯的输出电流为...
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如果控制软件记录到屋顶前部左中间工作灯或屋顶前部左氙气 (HID) 工作灯的输出电流为...
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如果在屋顶前部左侧中间工作灯或屋顶前部左侧氙气 (HID) 工作灯的输出处记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。
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如果控制软件记录到输出到屋顶前部左侧外部工作灯、屋顶前部左侧转向灯 (SAE) 或左侧的电流,则会生成此诊断故障代码。
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如果控制软件记录到输出到屋顶前部左侧外部工作灯、屋顶前部左侧转向灯 (SAE) 或左侧的电流,则会生成此诊断故障代码。
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如果在屋顶前部的左外侧工作灯、屋顶前部的左侧转向信号灯 (SAE) 的输出处记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码,...
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如果控制软件记录到驾驶室框架上左侧工作灯或左侧氙气 (HID) 工作灯的输出电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到驾驶室框架上左侧工作灯或左侧氙气 (HID) 工作灯的输出电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在驾驶室框架上的左侧工作灯或左侧氙气 (HID) 工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路开路或...
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如果控制软件记录到驾驶室框架上左侧工作灯的输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到驾驶室框架上左侧工作灯的输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在驾驶室框架左侧工作灯的输出端记录到高于预期值的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路开路或短路至 12 伏。
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如果后窗雨刮器原位的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果 CAN+ 的电压过高,则会产生此诊断故障代码,表明短路至 12V。
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如果传输的 CAN 总线消息的错误率过高,则会生成此诊断故障代码。这表明 CAN 总线网络存在问题,可能是由于电气干扰、组件故障或网络过载。
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如果收到的 CAN 总线报文错误率过高,则会生成此诊断故障代码。这表明 CAN 总线网络存在问题,可能是由于电气干扰、组件故障或网络过载。
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如果控制软件记录到控制台灯输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到控制台灯输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在控制台灯的输出端记录到高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明正极引线短路。
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如果控制软件检测到顶灯的开关位置不合理,则会生成此诊断故障代码。这可能表示开关故障或接线问题。
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如果控制软件记录到顶灯输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到顶灯输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在圆顶灯的输出端记录到高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明正极引线短路。
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如果控制软件检测到来自后雨刮器开关的信号不正确,或者接收是间歇性的,则会生成此诊断故障代码。间歇性接收可能是由于电线松动或开关故障造成的。
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如果控制软件记录到车牌灯输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到车牌灯输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在车牌灯的输出端记录了高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明正极引线短路。
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如果控制软件记录到信标灯输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到信标灯输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表明存在开路或地址 RLC 056...
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如果在信标灯的输出端记录到高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明正极引线短路。
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如果控制软件记录到驾驶室框架上间隙灯的输出电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到驾驶室框架上间隙灯的输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在驾驶室框架上的间隙灯的输出端记录了高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明正极引线短路。
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如果控制软件记录到前部右侧转向灯输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到前部右侧转向信号灯输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在前部右侧转向信号灯的输出端记录了高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明正极引线短路。
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如果控制软件记录到前部左侧转向信号灯输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到前部左侧转向信号灯输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在前部左侧转向信号灯的输出处记录了高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明正极引线短路。
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如果控制软件记录到驾驶室框架上远光灯输出端的电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到驾驶室框架上远光灯输出端的电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在驾驶室框架上的远光灯的输出端记录到高于预期值 (12 V) 的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明电路开路或短路到...
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如果控制软件记录到驾驶室框架上大灯(近光灯)的输出电流过高,则会生成此诊断故障代码。这表示对地短路。
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如果控制软件记录到驾驶室框架上大灯(近光灯)的输出电流过低,则会生成此诊断故障代码。这表示电路是开路的。
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如果在驾驶室框架上的大灯(近光灯)的输出端记录到高于 16 伏的电压,则会生成此诊断故障代码。这表明正极引线短路。
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如果 TEC 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 TEC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息是......
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如果 VLC 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 VLC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息是......
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如果 FCC 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 FCC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息是......
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如果 CSM 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 CSM 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息是......
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如果 CCU 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 CCU 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 报文是...
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此诊断故障代码表示输入引脚 J4 的总电流过高,表明其中一个控制单元电路对地短路。这种情况会导致电流过大,可能会损坏控制软件.
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如果 CLC 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 CLC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息是......
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如果 OIC 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 OIC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息是......
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如果 PDU 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 PDU 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息是......
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此诊断故障代码表示 RLC 控制软件和 PTF 控制软件之间的数据传输问题,表明 CAN 总线或传输控制软件存在问题。
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如果 ATC/ETC 控制软件和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收由 ATC/ETC 控制软件传输的一条、多条或全部 CAN 消息是间歇性的......
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此诊断故障代码是由 RLC 控制软件和 RPT 控制软件之间的数据传输问题触发的。这表明 CAN 总线或传输控制软件存在问题。
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如果 ECU 控制单元和 RLC 控制软件之间发生数据传输问题,则会生成此诊断故障代码。接收 ECU 传输的一条、多条或全部 CAN 消息是间歇性的或不存在的,可能......
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如果控制软件记录到背光输出端的电流过高,表明对地短路,则会生成此诊断故障代码。
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此错误代码表示收到太多不正确的 CAN 总线消息,表明与 Implement CAN 总线的连接存在一般问题。
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此错误代码表示无法处理收到的 CAN 总线消息,这可能是由于 CAN 总线过载或内部控制软件错误。
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此错误代码表示收到太多不正确的 CAN 总线消息,表明与车辆 CAN 总线 (500 kBd) 的连接存在一般问题。
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当收到的 CAN 总线消息无法全部处理时,可能会触发此错误代码,这可能是由于 CAN 总线过载或内部控制软件错误。
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此错误代码表示在启动控制软件期间发生了故障。此类错误可能是由软件损坏、固件不兼容或初始化过程问题引起的。
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此错误代码表示在控制软件的软件启动过程中发生故障。此类错误可能是由软件损坏、固件不兼容或初始化过程问题引起的。
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此错误代码表示在控制软件的软件启动过程中发生故障。此类错误可能是由软件损坏、固件不兼容或初始化过程问题引起的。
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此错误代码表示在控制软件的软件启动期间发生了看门狗故障。看门狗故障通常指向软件无法在预期时间范围内初始化的问题,可能是由于软件...
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此错误代码表示在控制软件的软件启动过程中发生故障。此类错误可能是由软件损坏、固件不兼容或初始化过程问题引起的。
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此错误代码是由读取控制软件的内部模块 (EEPROM) 时的错误触发的。EEPROM 存储控制软件运行的关键数据,读取这些数据时的错误可能会中断功能。
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此错误代码表示输入引脚 J4 的总电流过高,表明其中一个控制单元电路对地短路。这种情况会导致电流过大,可能会损坏控制软件和...
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当端子 J4 的电源电压 (BAT) 降至 9 伏以下时,将触发此错误代码。低电压水平可能表示电池故障、电气连接不良或充电系统出现问题。
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当端子 J4 的电源电压 (BAT) 超过 16 伏时,将触发此错误代码。如此高的电压水平可能表明交流发电机存在过度充电情况或电压调节系统存在问题。
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当电源电压 (ELX) 降至 11.2 伏以下且发动机转速在 500 到 1500 rpm 之间时,会触发此错误代码。这可能表明在中等发动机负载条件下,电池、电气连接或充电系统存在问题。
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当电源电压 (ELX) 降至 11.2 伏以下且发动机转速低于 500 rpm 时,将触发此错误代码。这可能表示在低发动机负载条件下电池、电气连接或充电系统存在问题。
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此错误代码表示电源电压 (ELX) 已降至 9 伏以下。如此低的电压水平可能是由电池故障、电气连接不良或充电系统问题引起的。
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当电源电压 (ELX) 超过 16 伏时,将触发此错误代码。电压水平过高可能表示稳压器存在问题或交流发电机过度充电。
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当电源电压 (ELX) 降至 12.5 伏以下,而发动机转速高于 1500 rpm 时,将触发此错误代码。低电压水平可能表示充电系统、电池或电气连接存在问题。
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当控制软件的电源电压 (ELX) 超过 15.5 伏,而发动机转速高于 500 rpm 时,会触发此错误代码。如此高的电压水平可能表明电压调节系统存在问题或...
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